hybrid4

早前介绍过 Peugeot HX1 Hybrid4 MPV Concept，不过概念车只限于“睇”，回归现实， 508 RXH 是最接近 HX1 的车款，与其他 Peugeot 车系有所不同，508 RXH 最主要是使用最新设计的四轮驱动系统，并且使用了类似之前 3008 与 HX1 所搭载的油电混合引擎，2.0HDI 柴油涡轮引擎在前，电动马达在后，并且提供四种驾驶模式供选择。这车亦为 Peugeot 的未来设计方向定下了方位。Peugeot 508 RXH 预计将在 2012 年春天正式开售，但在今年的法兰克福车展，将会先行推出一款限量 300 部的 508 RXH，相信到时应该会有不少买家即时落订

雷诺已经开始筹画开发一款低成本的混合动力传动系统，此消息已得到雷诺首席运营官(COO)卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)的证实。 除此之外，塔瓦雷斯并未透漏更多有关这款车型的消息，有可能搭载先进的插电式混合动力系统，也可能仅仅装配一个类似于标致Hybrid4的微型混合动力装置。 此前雷诺一直更偏重于发展纯电动车，回避混合动力技术

PSA集团旗下品牌OPEL/VAUXHALL近日宣布将在Grandland X Hybrid SUV车型上面提供两种插电式油电混合版本（PHEV），更增加了前轮驱动车款，而在这次推出新的前轮驱动油电版本之时，也加入了今年法兰克福车展中亮相的Hybrid4全轮驱动版本的环保行列。 油电版本将结合马力178 HP的1.6升涡轮增压四缸汽油引擎、加上一个马力109 HP的电动马达；在全时四轮传动（AWD）版本之中，则将设有两颗电动马达，并以容量13.2 kWh的锂离子电池组供电。 车厂也指出，内燃引擎在中高速行驶期间为主要动力，而电动马达则负责低、中速的行驶速度；至于续航力方面，在WLTP测试中，单纯使用电力行驶的距离最高可达57公里，而四轮传动（FWD）混合油电版本的纯电续航力也比全时四轮传动（AWD）版本多了5公里

东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同两大集团强强联手全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图东风标致由此诞生。 自成立以来秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一