69v

接车之后打开发动机舱盖子发现四缸的点火线圈爆掉了于是更换新的点火线圈但是没过多久点火线圈又爆掉了。清掉故障码之后怀疑点火线圈配件有问题于是三缸和四缸的点火线圈互导然后新的点火线圈装在三缸上继续试车过了一会儿发现二缸和四缸的点火线圈爆掉了问题没出现在配件上。 拆掉火花塞发现其头部积碳非常严重而且头部发白怀疑点火功率不对更换其火花塞并没有解决问题

接车之后打开发动机舱盖子发现四缸的点火线圈爆掉了于是更换新的点火线圈但是没过多久点火线圈又爆掉了。清掉故障码之后怀疑点火线圈配件有问题于是三缸和四缸的点火线圈互导然后新的点火线圈装在三缸上继续试车过了一会儿发现二缸和四缸的点火线圈爆掉了问题没出现在配件上。 拆掉火花塞发现其头部积碳非常严重而且头部发白怀疑点火功率不对更换其火花塞并没有解决问题

接车之后打开发动机舱盖子发现四缸的点火线圈爆掉了于是更换新的点火线圈但是没过多久点火线圈又爆掉了。清掉故障码之后怀疑点火线圈配件有问题于是三缸和四缸的点火线圈互导然后新的点火线圈装在三缸上继续试车过了一会儿发现二缸和四缸的点火线圈爆掉了问题没出现在配件上。 拆掉火花塞发现其头部积碳非常严重而且头部发白怀疑点火功率不对更换其火花塞并没有解决问题

接车之后打开发动机舱盖子发现四缸的点火线圈爆掉了于是更换新的点火线圈但是没过多久点火线圈又爆掉了。清掉故障码之后怀疑点火线圈配件有问题于是三缸和四缸的点火线圈互导然后新的点火线圈装在三缸上继续试车过了一会儿发现二缸和四缸的点火线圈爆掉了问题没出现在配件上。 拆掉火花塞发现其头部积碳非常严重而且头部发白怀疑点火功率不对更换其火花塞并没有解决问题

接车之后打开发动机舱盖子发现四缸的点火线圈爆掉了于是更换新的点火线圈但是没过多久点火线圈又爆掉了。清掉故障码之后怀疑点火线圈配件有问题于是三缸和四缸的点火线圈互导然后新的点火线圈装在三缸上继续试车过了一会儿发现二缸和四缸的点火线圈爆掉了问题没出现在配件上。 拆掉火花塞发现其头部积碳非常严重而且头部发白怀疑点火功率不对更换其火花塞并没有解决问题