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盖世汽车讯 据外媒报导，保时捷718旗舰车型将配备双离合变速箱，加快换挡和加速时间。 Boxster和Cayman 718 GTS 4.0系列车型，以及里程最长的718 Spyder和718 Cayman GT4车型，现均搭载7速保时捷PDK双离合变速箱。 与手动变速箱相比，配备了双离合器变速箱（DCT）的保时捷718 Spyder 和 718 Cayman GT4的百公里加速成绩提高了半秒，只需3.9秒，并且可以在13.4秒内达到了200公里/小时（加快0.4秒）

在2021上海车展期间，保时捷718 Spyder正式上市，作为718系列的第三款车型，为敞篷车型。但不同的是，新车仅支持手动开启软顶敞篷。 外观方面，新车采用了家族化设计风格，手动可折叠敞篷可带来更加轻量化的车身，同时流畅的车身线条也为其带来更为动感的车身造型

凤凰网汽车讯 在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上，保时捷旗下的718 GTS正式亮相，新车搭载升级后的2.5T水平对置四缸发动机。 外观方面，718 Boxster/Cayman GTS采用了更加运动化的打造，前格栅下部采用了黑色的装饰，看上去更有力量感，20英寸的轮圈则看上去咄咄逼人。同时，其车身高度也比普通版车型下降了10mm

作为德国知名豪华汽车制造商，保时捷品牌旗下拥有Boxster、Cayman和911等经典跑车车系，同样不乏Macan和Panamera等SUV和轿跑车，产品线十分丰富。我们从美国媒体Motor1获得了一组全新Panamera Shooting Brake猎装版车型的谍照，新车动力系统升级，有望采用全新数字化仪表盘，预计将在今年下半年正式发布。 保时捷在2012年9月发布了一款Panamera Sport Turismo概念车，全新Panamera猎装版车型便将基于这款概念车打造

保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一

在2017洛杉矶车展上，保时捷发布了最大功率达365马力的718 Boxster GTS，不过这款车并不是718 Boxster系列的最强版本。近日，有海外媒体报道了718 Boxster Spyder的动力信息，其将使用一台来自911 GT3车型上的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，并有望于今年上半年与718 Cayman GT4一同亮相。 保时捷上一代Boxster Spyder搭载了一套3.8L+6MT的动力总成来获得更强的性能，而这一代718 Boxster Spyder同样换装了更强的动力

以“引领方向　驾驭未来”为主题的第十届广州国际汽车展览会即将于 11 月 22 日拉开帷幕，保时捷将携旗下众多高性能跑车及 SUV 的超强阵容重磅出击，坐镇 8.1 号馆，为华南车坛献上一场关乎速度与设计的饕餮盛宴。届时，保时捷 Panamera Platinum Edition 将惊艳亮相，首次向全球公众展现这款创世杰作的卓越风采。同时，继 9 月巴黎车展闪耀登场之后，堪称“顶级跑车新经典”之作的新款 911 Carrera 4 系列也将亮相广州车展，实现它的亚洲首秀

【啊车网 资讯】大众集团已经开始对内掀起一场降低引擎排量的措施，旗下各个品牌有所动作，就连保时捷也避免不了这种情况，海外媒体披露了保时捷全新4缸水平对置动力的更多信息，这台动力系统将会用在下一代Boxster/Cayman车型。据了解，这副动力将会有1.6L、2.0L、2.5L三种排量，最大功率区间将在212Ps至364Ps。 可以看出，即便在减少引擎排量和汽缸数的道路上，保时捷仍在他们最拿手的水平对置领域下功夫，并在涡轮增压和直喷技术的加持下，3种排量输出功率分别为212Ps、290Ps和364Ps，其中最高功率版本甚至超过了现款911 Carrera身上的那台拥有350Ps的3.4升6缸引擎，同时在诸多环保技术的帮助下，燃油经济性将会有大幅提升

我17岁第一次开车，车是我妈妈的。她从未用过这辆车，车钥经常就那样放在桌上，所以借车一事很简单——我把心一横抓起车钥便直奔纽博格林。那辆车是宝马318i，我妈妈好生奇怪它的轮胎为什么经常破破烂烂，刹车为什么软绵绵，油箱为什么经常空空如也

Porsche 继 2016 年日内瓦车展推出以经典赛车为名的 718 Boxster 车系后，接续在 4 月底举办的北京车展上，发表了双生硬顶车款 718 Cayman 车系。于 2017 洛杉矶车展首演高性能车型 718 Cayman GTS，接续在 2019 年 6 月发表手排高性能版本车型 718 Cayman GT4。 虽然 GTS 的动力心脏与 S 版本相同，但是在重新设计的进气歧管、以及改良过的涡轮本体加持下，使得 GTS 的最大马力输出提升至 365 匹，已经较 S 版多出 15 匹、同时较上一代 Cayman GTS 的 330 匹马力更多出 35 匹