车迷

Mazda 旗下的车款近年来可说是越来越受消费者的欢迎，不外乎就是因为质感，设计，配备以及操控方面 Mazda 都发挥得淋漓尽致！那日前，国外媒体就爆出了 Mazda 新世代超跑的假想图，难道这就是传说中采用转子引擎（Rotary Engine）的中置引擎超跑，RX-9？ Mazda RX-9 是备受车迷与媒体关注的跑车，因为 Mazda RX-9 的推出也代表着转子引擎（Rotary Engine）的存活。虽然在之前有传闻表示 RX-9 将搭载经典的转子引擎问世，但近日，有可靠消息指出，RX-9 将不会采用转子引擎作为动力配置，取而代之的是采用直列六缸涡轮引擎！ 说到 Mazda ，许多车迷就会想到经典的转子引擎，不过随着 2012 年采用转子引擎的 RX-8 正式停产后，转子引擎就正式画上了句号，这也让多车迷感到可惜。但是日本媒体日前就爆出了一张 Mazda 所申请的专利图，从特别的轻量化底盘设计来看

拥有Baby G 外号的Suzuki Jimny多年来深受全球车迷欢迎，全新第四代亦已在各地开售， 近日km77.com更首度以Jimny 进行 Moose Test， 但结过却让外国媒体大失所望！ km77.com针对 Jimny 进行不同速度的Moose Test。在几次的测试后，Jimny 在时速 68 公里的表现较好，但已有明显的车身倾斜以及转向不足的问题。 时速在 71km、72km 甚至是 76km 的Moose Test，Jimny 变得非常不稳定，虽然ESP有介入去稳定车身，不过表现并不理想

伦敦现场和电视机前的观众们欣赏了第一届Formula E充满戏剧化的决赛。Lucas di Grassi在比赛中充满了斗志，最终来自ABT车队的巴西人取得了季军。冠军由Nelson Piquet Jr.收获囊中

【啊车网 资讯】日前在奥地利沃尔特湖举行的第33届GTI车迷大会上，奥迪发布了两款分别基于现款A1 Sportback以及S3敞篷版的定制化车型。两款车均只是在外观以及内饰上稍加修饰。 首先来看看A1 Sportback定制版，新车采用了黑色作为主色调，侧裙，C柱，后视镜等细节地方则使用亮黄色，形成了鲜明的对比

上次跟大家说Saab保修厂单元已经来到单元的最后阶段 -“钣金与烤漆”，有许多朋友纷纷表示惊讶与不舍。别急，我们这次先来看看喷漆、跟烤漆的详细作业流程；接着，就是早先我们说过、要留到最后才介绍的“手排变速系统原理”单元。 【Saab保修厂】单元自首播以来，已经让许多车迷朋友们，广为分享到各大论坛

喜爱美式肌肉车的玩家有福了，先前我们曾为各位读者带来有关于Chevrolet Camaro ZL1最新改款的车型介绍，帅气的面容深受许多车迷喜爱。不过，近日在纽约车展上，原厂却给了现场所有车迷一个更大惊喜，那就是展出新一代Camaro ZL1 Convertible敞篷车型。 近日在纽约车展上，Chevrolet意外展出全新Camaro ZL1 Convertible敞篷车型，给现场车迷一个惊喜

【啊车网 文化】低矮的楔形车身、紧紧包裹的桶形赛车座椅、紧致的换挡手感、清新的低转发动机音调、亢奋的高转发动机呼啸，日系跑车王者NSX曾经如此诱人。在日本它名为本田NSX，而在美国和香港，又唤作Acura NSX，不过这已是2005年之前的回忆了，但在这几年，NSX几乎没有停止过凯旋的步伐。 2005年以前的NSX可谓传奇

一向以务实、中规中矩作风的TOYOTA自从推出全新86以来，市场上对于他的风评便不断的佳评如潮，不论是为延续1983年所推出的AE86热血精神，或是动漫头文字D情节里的山道上的甩尾，相信车迷们都能感受到全新的86虽然造型上已跳脱过去的”熊猫”外型，不过骨子里不变的是对于赛道的热枕。 其实，TOYOTA对于赛车运动仍是不曾间断过，有鉴于赢得纽柏林24小时耐久赛V3级别的头衔，位于德国科隆的TOYOTA赛事部门“TOYOTA Motorsport GmbH”这回再次为GT86操刀，不仅打造出门槛较低、适合私人车队轻易跨入初级赛事领域的赛车，并为其命名为GT86 CS-V3。以原厂后轮驱动作为设定的GT86，其动力输出为200hp刚好适合作为V3赛事等级的赛车，如：纽柏林VLN系列，GT86不仅符合德国赛车协会所制定的规格（Deutsche Motor Sport Bund），同时更是一辆能够参与各种量产车赛事的车款

2015年上海F1大奖赛即将于4月10日-12日在上海F1国际赛车场举行。由于比赛看台众多，为方便车迷选择，这里特别推荐F1上海站B看台，仅供参考。 F1上海站B看台位于主看台直道末端，可近距离欣赏1到4号组合弯道，弯道半径从93.9米收缩为31.8米，高度落差6.74米，是整个赛道最富挑战性的路段，车辆在此处极易发生碰撞或 滑出赛道

延续越野经典精神、注入都会风格，全新Land Rover Discovery Sport正式现身！ 昨天我们才提到，随着Land Rover以旗下Discovery为中心成立子品牌、首款作品“Discovery Sport”问世的日子即将到来，原厂也陆续释出了Discovery Sport的伪装测试厂照、严苛环境下测试及内装设计的预告影片，不过就在登场前夕、继之前模型车的样貌曝光后，就连实车厂照也在媒体揭露下让车迷抢先目睹，而现在由原厂发布的消息也正式公开！ 在外观方面，Discovery Sport在车头造型部分采用新款家族设计语汇，而较短的前悬、更倾斜的A柱及前档、较圆润的车身轮廓等，都展现出较为年轻化的风貌，且还可注意到Discovery Sport有着运动化风格的选项，不仅在车身镀铬饰件、车顶及轮圈等部分均采用黑色处理，也呈现出更动感的气息，而基于LR-MS底盘平台进行开发、拥有2741mm的轴距、车内不仅有着更宽敞的空间，并具备了5+2人座的配置，新设计的控台式样、多媒体系统及触控萤幕主机、全景玻璃天窗等配置，让车室内部具备奢华高质感又富科技气息的氛围。 至于在动力部分，Discovery Sport目前搭载着两款四缸引擎，其中汽油车型方面采用2.0升直列四缸涡轮增压配置，具备240hp最大马力及34.5kgm峰值扭力，搭配上最新开发的九速自排变速箱；而柴油车型部分则搭载2.2升SD4直列四缸涡轮增压柴油引擎、拥有190hp最大马力，可选择搭配九速自排或六速手排变速箱，且均采用Haldex四轮驱动系统，并有着25度进入角、31度离去角及21度跨越角，涉水深度也达到60公分，配合Land Rover引以为傲的Terrain Response技术，让Discovery Sport仍旧拥有出色的越野能力。 不过，先前Land Rover最新开发的“Ingenium”系列四缸引擎、此次并未出现在Discovery Sport的动力配置当中，但原厂表示在明年还会追加节能效率更优异的ED4柴油动力，且据传还会有着搭载3.0升V6机械增压动力SVR性能车型出现，而Discovery Sport在2014年巴黎车展进行首演之后，将会在明年初陆续于全球主要市场上市