动力电池

12月25日，由陕西建工集团承建的三星电子二期工程第二阶段建设在西安正式启动。省委常委、西安市委书记王浩，西安市人大常委会主任胡润泽，西安市长李明远，西安市政协主席、西咸新区党工委书记岳华峰，三星（中国）半导体有限公司董事长任伯均和陕西建工集团总经理张文琪等，共同拉动了象征项目建设启动的“中国结”。 仪式上，张文琪和三星电子、三星物产、三星工程等相关负责人签订了安全施工协议，建设方相关代表进行了安全宣誓

我们旨在帮助人类实现更高能、安全、持久的绿色无线能源，不断提升客户价值。我们为客户提供开放的MicrolayerTM创新技术平台，帮助客户实现锂电池界面技术的升级解决方案。 苏州锂盾储能材料技术有限公司（简称“苏州锂盾”或“锂盾材料”)是中国华融资产与湖北高投旗下投资的科技领军型创新企业，于2015年6月注册成立

新能源车越卖越火，但你可曾想过废旧电池该咋处理？现在有法可依了！ 新能源车越卖越火，但如何有效对废旧动力电池进行回收利用，一直是行业在思考的问题。 从8月1日起，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）正式实施，动力电池回收利用、责任主体溯源管理将有法可依。 根据《办法》，汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置，动力电池的全生命周期则可以得到有效“监管”

新能源车越卖越火，但你可曾想过废旧电池该咋处理？现在有法可依了！ 新能源车越卖越火，但如何有效对废旧动力电池进行回收利用，一直是行业在思考的问题。 从8月1日起，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）正式实施，动力电池回收利用、责任主体溯源管理将有法可依。 根据《办法》，汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置，动力电池的全生命周期则可以得到有效“监管”

5月19日，韩国三星SDI公司采购部次长金信源、品质部成科长及三星环新（西安）动力电池有限公司品质部刘珊等一行，来我公司考察验收电子级N-甲基吡咯烷酮（NMP）产品质量。他们详细询问并查看了γ-丁内酯、N-甲基吡咯烷酮生产管理、工艺操作、质量控制、计量检测等，就产品质量等进行沟通交流。公司董事长李虎林陪同考察并介绍了有关情况，表示将不断完善质量管理体系认证等相关手续，加强生产管理和工艺控制，确保产品质量合格稳定

1990年，森松中国由日本森松在上海市浦东新区投资成立，作为浦东改革开放后入驻新区的第一家外资企业，森松被各大媒体亲切地称呼为“浦字一号”。 森松的产品应用于油气、炼化、化工、湿法冶金、动力电池原材料、半导体、生物制药、日化、湿电子化学品等行业和领域。 了解在森松的工作意义，以及我们为何强调优秀的人才铸就出色的森松

本公司钌材料超级电容产品应用于燃油汽车的启停，可提高燃油利用率，节约燃油5-10%，减少40%以上尾汽排放污染物；并可解决汽车低、高温启动（零下40度至零上100度工作环境）及延长蓄电池使用寿命2-5年；应用于新能源汽车，与动力电池结合形成电源组件，实现能量回收，提高新能源汽车的续航能力；同时可运用于瞬间需求高功率密度的各个领域。与国际碳系材料超级电容相比，具有以下五个领先指标。 是目前碳系超级电容的8-10倍，可以做到全球体积最小的超级电容

8月12日晚间，龙佰集团发布公告称，公司全资子公司河南龙佰新材料科技有限公司拟投资20亿资金建设年产20万吨锂离子电池材料产业化项目。 据悉，该项目主要是建设年产20万吨磷酸铁锂生产线以及相关配套工程设施。将分三期建设，一期和二期分别建设年产5万吨磷酸铁锂生产线，三期则建设年产10万吨磷酸铁锂生产线

聊到日系旗舰中级轿车，大家可能首先会想到本田雅阁，作为雅阁的姊妹车型，东风本田英仕派虽然比雅阁晚到，但产品实力一点也不逊色，2022年全年，东风Honda英仕派累计销量突破7.7万辆。近日，东风本田旗下中型轿车英仕派即将推出新一代的插电式混合动力车型。该车搭载由2.0升发动机和电动机组成的插电式混合动力系统

据了解，双方协议的内容涵盖了各领域的动力电池技术，包括宁德时代为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供电芯及模组，为梅赛德斯-奔驰轻型商务车产品提供整体电池系统，并将具备前景广阔的创新技术指标。此外，协议内容还包括宁德时代为部分项目提供的CTP（无模组电池包）设计，其省去了传统电池模组，将电芯直接集成到电池包。 目前，双方已经开始下一代电池的研发工作，研发成果将应用于梅赛德斯-奔驰未来几年推出的新车型中