动力电池

【CNMO新闻】2022年，全球汽车行业的发展并非一帆风顺，不过，新能源汽车的火爆，让这个市场的前景多了几分积极因素。CNMO了解到，新能源汽车在明年有望延续今年的发展势头。有机构给出大胆的预测，2023年全球新能源汽车销量或超1400万辆

6月15日，中国动力电池龙头企业宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代)发布上市辅导公告，中信建投受聘担任宁德时代首次公开发行股票并上市的辅导机构。 中国证券监督管理委员会福建监管局已于2017年6月5日受理辅导备案申请材料。截至目前，中信建投对宁德时代的上市辅导工作正在进行中

日前，河北省制造强省建设领导小组印发《河北省汽车产业链集群化发展三年行动计划（2020—2022年）》（以下简称为《计划》）提出，加快产品结构调整步伐和集群化发展，确保汽车产业链供应链稳定，打造8个汽车产业链集群。 《计划》发展目标为，到2022年，汽车产业链条基本完善，产业布局不断优化，集群效应明显提升。打造国家智能网联汽车示范基地、国家汽车及零部件新型工业化产业示范基地、新能源汽车研发制造基地

导读： 据行业相关数据显示，随着新能源汽车行业的迅速发展，至2020年我国动力锂电池报废量将达32．2Gwh，约50万吨；至2023年，报废量将达到101Gwh，约116万吨。 2010年开始，在国家产业政策提供的沃土上，新能源汽车产业的增长势如破竹，为中国汽车产业的发展带来了革新性的变化。与此同时，受使用寿命（5至8年）的影响，电动汽车动力电池在近两年将迎来退役潮

湖北恒生源电子股份有限公司成立于2007年9月，位于荆门市东宝区子陵镇，是一家新型高科技环保能源生产企业，主要生产销售磷酸铁锂电池及其配套产品，产品广泛用于纯电动汽车、混合电动汽车、电动自行车、启动电源、风能/太阳能光伏系统储能电源、UPS、通信基站备用电源以及各种储能设备等多种领域。公司吸纳了一批优秀、富有活力、实战经验丰富的领导和管理团队，培养了一批高效、规范、协作意识极强的职工队伍。拥有完整的组织结构和健全的管理体系，研发团队技术水平居行业内领先地位，管理团队有着丰富的实战经验，而且培养了一批高效、规范、协作意识极强的职工队伍

能量密度低抗寒性差，为啥比亚迪还要用磷酸铁锂电池？ 本文摘要：电池对于车辆来说是车子的核心部件，牵涉到着车辆的用车安全性和车辆的续航里程等，对于目前市面上的新能源电动汽车来说，大多数都是使用以三元锂电池，但是作为国内新能源汽车领头羊的比亚迪，大部分车型则都使用的是磷酸铁锂电池，对于磷酸铁锂电池电池来说，其特色是不不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁等资源含量非常丰富，会有原材料短缺的问题；而且在高温与高温环境下的稳定性低，严重不足点就是电池的能量密度较低抗寒性劣。 电池对于车辆来说是车子的核心部件，牵涉到着车辆的用车安全性和车辆的续航里程等，对于目前市面上的新能源电动汽车来说，大多数都是使用以三元锂电池，但是作为国内新能源汽车领头羊的比亚迪，大部分车型则都使用的是磷酸铁锂电池，对于磷酸铁锂电池电池来说，其特色是不不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁等资源含量非常丰富，会有原材料短缺的问题；而且在高温与高温环境下的稳定性低，严重不足点就是电池的能量密度较低抗寒性劣。为什么比亚迪还有用磷酸铁锂电池，经常出现这样的情况，首先还是必须从电池的安全性性能去考虑到的，对于电池来说，必需确保用于安全可靠、性能平稳和成本便宜的动力电池，而磷酸铁锂电池在成本上面来说，要高于三元锂电池的，由于磷酸铁锂电池需要贵重金属材料，所以较为生产成本要较低，那么对于车辆的生产成本来说就可以获得掌控

本文摘要：中国化工机械网讯：被誉为“世界稀土之都”的内蒙古包头市近日施行“十二五”高新技术产业发展规划，将大力前进产业链高端产品的研发和利用。 中国化工机械网讯：被誉为“世界稀土之都”的内蒙古包头市近日施行“十二五”高新技术产业发展规划，将大力前进产业链高端产品的研发和利用。　“十二五”期间，张家口计划以*开发区张家口稀土高新技术产业开发区为载体，引入稀土科研机构和著名高新技术企业，使国际、国内稀土及稀土新材料企业向高新区单体

2月8日，宁德时代与和胜股份签署战略合作协议，宁德时代采购总监何余生先生、和胜股份董事长李建湘先生代表双方签约。 何余生总监一行参观了和胜股份的铝挤压型材生产线、动力电池下箱体生产线，并听取了和胜新能源团队的工作报告。报告回顾了公司与宁德时代的合作历程，介绍公司在订单交付、产品质量、产线升级、信息化提升等方面取得的成绩，感谢宁德时代在可持续发展、精益制造、价值链管理、标准化产线建设及质量体系建设等方面给予公司的辅导和支持，感恩宁德时代连续两年授予公司“年度优秀供应商”奖项（2020、2021年度）和多个质量奖项

7月26日，湖南德赛-西安交大“未来电池技术研究院“签约仪式在西安交通大学创新港校区举行。 湖南德赛电池董事长程月帆表示，湖南德赛电池将以建设未来电池技术研究院为契机，走出一条“产学研一体化、人财物相结合”的深度融合的发展之路，在实现资源共享、优势互补、合作双赢、共同发展的同时，为新能源电池行业的发展提供更多的共性技术平台和专业化服务，树立行业典范，增强发展新能源动力电池，做强、做优中国品牌的责任感、使命感和紧迫感，在新能源的工业变革和市场竞争中，发挥骨干作用，为国家实施新能源战略和经济发展转型升级做出应有的贡献！ 西安交通大学副校长柴渭在致辞中指出，本次签约是西安交通大学肩负国家使命，加快中国西部科技创新港内涵建设的重要事件。期待交大与湖南德赛电池进一步加强战略合作，围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，加强自主创新，加速成果转化，探索构建“平台+项目合作”模式，为国家破解产学研难题、推动西部大开发形成新格局，贡献交大智慧、交大力量和交大方案

3月7日晚间，成飞集成002190)发布关于子公司中航锂电(江苏)有限公司与中国航空规划设计研究总院有限公司关联交易暨重大合同公告显示，中国航空规划设计研究总院有限公司(以下简称“中航规划设计院”)于2016年1月22日中标江苏产业园项目一期工程EPC总承包项目，中标金额为202057.6万元。由于中航规划设计院实际控制人为公司控股股东中国航空工业集团公司，故中航规划设计院属于成飞集成关联法人，此次工程施工构成关联交易。 据介绍，此次交易标的为中航锂电(江苏)产业园(中航锂离子动力电池项目)建设项目一期工程施工，承包人按照EPC招标文件规定的招标范围及其投标文件，承担一期工程范围内的室内外工程及生产线建设项目EPC总承包