行政院
中国文化大学推广教育部举办2022金象杯全国大数据实务能力竞赛。 国立中央大学“尤努斯奖：第七届社会创新与创业竞赛”资讯。 静宜大学举办“极客松X创客松创新创意竞赛”之竞赛办法一份，请校师生踊跃报名参加
A 、法规命令：指行政机关基于法律授权，对多数不特定人民就一般事项所作抽象之对外发生法 律效果之规定。 B 、行政指导有关文书：指行政机关在其职权或所掌事务范围内，为实现一定之行政目的，以辅导、协助、劝告、建议或其他不具法律上强制力之方法，促请特定人为一定作为或不作为之公文书。 C 、许（认）可条件之有关规定：指行政机关对于人民申请事项之许（认可条件所订颁之行政规则
吴茂昆（1949年12月6日—），为著名的超导科学家，于1987年与朱经武博士发现世界第一个高于液态氮温度的超导体，进而被提名诺贝尔物理奖，使他从此声名大噪。1989年吴茂昆应邀回国，任教于国立清华大学物理系，从事高温超导的研究。 美国休士顿大学物理系研究员(1982年-1984年) 国立清华大学材料科学中心主任(1992年-1995年) 国立清华大学研发会主任委员(1995年-1997年) 行政院国家科学会委员会副主任委员(2000年5月20日-2002年2月1日) 行政院国家科学会委员会主任委员(2004年5月20日-2006年1月25日) 中央研究院物理研究所所长(2002年2月1日-)
数字科技旗下8591宝物交易网提供游戏宝物交易金额代收代付服务，因未依电子票证管理条例向金管会提出申请，遭检方以违法经营予以起诉，数字科技澄清外界报导与事实不符，并指出第三方支付不应依电子票证管理条例，希望政府加速制定专法。 数字科技因旗下8591网站提供虚拟宝物买卖交易代收代付服务，未依电子票证发行管理条例向金管会申请，被检方调查后起诉，数字科技以第三方支付服务与电子票证管理条例无关喊冤，金管会则认定需依电子票证管理条例提出申请，在国内也引起法律落后阻碍创新的议题讨论。 数字科技是在2007年成立8591宝物交易网，专门提供电玩游戏宝物交易平台，会员购买点数在账户中储值（T币），再由8591宝物交易网代付给卖家，以确保买卖双方交易安全
▇ 联络电话： 03-5319756转241~243 年画，顾名思义是过年所张贴的图画。过年贴画，起源甚早，原为新年前夕挂上桃木、张贴神荼、郁垒或老虎的画像，以求驱邪逐魔，镇宅平安。墨笔手绘的桃符年画可说是年画的最早形式，随着雕版印刷与造纸技术的发展，年画逐渐成为一种独立的艺术形式
为表扬推动永续发展绩效卓越单位，鼓励全民参与永续发展推动工作，落实永续发展在地化及生活化目标，行政院国家永续发展委员会于今(104)年度举办第12届“国家永续发展奖”选拔，本奖项表扬对象划分为教育、企业、社团及永续发展行动计划四大类别，现已开放各界参与报名，期限至104年6月30日止，详情请至行政院国家永续发展委员会万维网查询。 台电公司在响应国家永续政策的方向上，向来不遗余力的在默默付出与努力，无论是供应产业发展所需之质优价廉的电力，或是在关怀社会与环境保护上所投注的心力，均扮演着重要的角色。本次将凝聚公司整体意志参选企业类奖项，俾展现以往卓越事迹，并期许成为国家迈向未来永续道路之标竿
〔即时新闻／综合报导〕阳明大学与交通大学6月通过教育部同意合校，已报请行政院核准。媒体报导，行政院7月30日已同意两校合并案，明年2月1日起合并为“国立阳明交通大学”，并将于9月启动新校长遴选作业。 阳明、交大合并案18年前就曾启动，却因校友、师生反对而暂停，直到2018年9月才再度重启，并确定未来以“阳明交通大学”为名，历经合校小组、校务会议投票等历程，今年4月将合校计划书送抵教育部，6月24日教育部正式发函同意
“教育部补助本国语文教育活动实施要点”第3点、第6点、第8点，业经本部于中华民国109年8月11日以台教社（四）字第1090083862B号令修正发布，兹检送发布令影本（含附件）1份，请查照。 检送农业科研成果应用可能涉及国内食、药等领域之管理法规与例示，请查照。 经济部中小企业处修正“经济部中小企业处社会创新标章授权要点”部分规定案，请查照
近日因新型冠状肺炎所带来的产业冲击，交通部对此提出方案来纾困，并在今(13日)提出相关报告，共分成三阶段，包括立即纾困观光业与交通业、观光业复苏与振兴方案以及配合行政院进行检讨的观光升级与转型前瞻计划 运输业的纾困方案采取“109年汽车燃料使用费与牌照税补贴50%”、“补贴航空业及机场业者降落费、土地租金、房屋及机库使用费”，另外由于小三通暂缓，因此也补贴“海运业者小三通及两岸客运航线停航期间维持之基本费用”，以及“国际邮轮在台代理所要支付的票务场地租金”等措施，总计补助98.3亿元 观光业的部分将会有“融资周转贷款协助、利息补贴12亿元”，以及“旅行业接待大陆旅行团提前离境的补助”、“旅行业停止出入团补助”等纾困方案总计约44亿元。 观光产业复苏与振兴方面，交通部筹编约54.5亿元，包括“国内旅游复苏计划”、“补助地方政府提案观光亮点活动”、“国际邮轮复苏计划”等，交通部盼以这些计划来推动国内旅游，并帮助受疫情影响的观光产业提升竞争力。 观光升级与转型前瞻计划则有“建设国际级景区及转型升级计划”、“打造主题旅游年”、以及推动“智慧观光”，投入经费约300亿元，将在行政院检讨前瞻计划2.0时提出
【MyGoNews林湘慈/综合报导】基隆南港轻轨捷运可行性报告已送行政院审查，基隆市政府2019年1月11日表示，基隆轻轨都是利用既有路廊，因此可行性研究报告规划进度才能这么快速，若一切顺利，可望在1年半到2年内完成综合规划报行政院核定程序、5到6年内完成施工，若采取分段施工方式的话，完工通车的期程还可望缩短。 ▲基隆轻轨捷运即将定案，推动速度史无前例(图：基隆市政府) 基隆市政府交通旅游处长李纲2019年1月11日受访指出，目前规划中的基隆轻轨捷运系统，都是利用台铁既有路廊，因此可行性研究报告规划进度才能这么快速，目前已经由行政院送到国家发展委员会审查，相对于其他规划案，基隆轻轨捷运推动之快，可以说是史无前例。 李处长说，基隆南港轻轨捷运全线双轨化，除利用台铁第三轨，还要增建第四轨，由铁道局规划、施工，财产及营收也都属于台铁，一旦完工之后，除了提供基隆、汐止捷运通勤便利性外，更可提升花东线的运量30％~50％以上，解决东部铁路年节期间一票难求的现象；另基隆轻轨建置完成后可服务基隆-南港软件园区沿线使用者，搭配民生汐止线于樟树湾衔接更可扩大轨道运输服务范围至大内科及南港软件园区，可彻底改善汐止交通瓶颈并纾缓台北市东区的交通压力，因此基隆轻轨的完成对基隆通勤、花东铁路运能、台北市东区交通都市压力减轻，以及北北基的基隆河谷整体产业发展都是非常正面助益
