网联
工联网消息(IItime) 今年的政府工作报告提出，“促进科技创新与实体经济深度融合，更好发挥创新驱动发展作用”。 全国人大代表、中国电信股份有限公司湖北分公司党委书记、总经理张敏建议：支持武汉市加入智能网联汽车高精度地图应用试点城市，指导武汉市开展高级辅助驾驶地图在城市普通道路、高精度位置导航应用等先行先试和示范应用。 张敏代表认为：武汉市在智能汽车与智慧交通领域基础较好，建设了国内领先的智能网联基础设施，开展了6大领域智能驾驶示范应用，编制形成了6项国家、地方和行业技术标准，构建了智能网联创新生态；武汉市测绘遥感技术科研优势显著，是国内拥有地球空间信息领域院士最多的地区之一，拥有测绘遥感学科唯一的国家级重点实验室；武汉市依托基础测绘不断加大高精度地图自主创新力度，提前组织开展技术攻关，拥有国内领先的高精度地图与自动驾驶解决方案供应商
9月27日，全球领先的技术及服务供应商博世与中国最大的互联网公司之一腾讯宣布达成战略合作。双方将在物联网和人工智能等领域开展深入合作，以共同推进移动出行的数字化转型发展。借由2020第十六届北京国际汽车展览会召开之际，博世中国总裁陈玉东博士和腾讯智慧出行副总裁钟学丹先生在博世展台现场见证了战略合作备忘录的签署仪式
北京市大兴区委书记周立云：抓住协同发展“牛鼻子” 大兴位于北京南部，坐拥北京新机场，连通雄安新区，毗邻副中心，是京津冀协同发展中部核心功能区的组成部分。落实京津冀协同发展战略，我们责任重大。按照“一个核心任务、五个新突破、三个机制”的工作要求，大兴重点抓好四个方面工作
生物质综合利用技术浙江省国际科技合作基地于2016年2月由浙江省科技厅认定为第三批浙江省国际科技合作基地，并于2018年3月被科技厅评估优秀。 生物质综合利用技术浙江省国际科技合作基地主要针对我国废弃生物质排放量大导致资源浪费和环境污染严重，瞄准废弃生物质循环利用的国家战略需求，以提升生物质资源节约集约水平和改善农业农村生态环境质量为目标，以已建长期合作的比利时、德国、法国、日本、新加坡、美国等多个生物质利用联合实验室、基地为基础，依托“浙江省废弃生物质循环利用与生态处理技术重点实验室”、“农林废弃生物质资源化利用浙江省工程实验室”、“浙江省农业生物资源生化制造2011协同创新中心”和“浙江省种养废弃物循环利用与污染防控技术重点科技创新团队”，通过与国外高校、科研院所创新力量的深度合作，开展生物质综合利用技术攻关。 基地已设立生物质材料化利用技术、生物质能源化利用技术及生物质纸浆化利用技术等研究方向，通过国际合作交流与技术攻关，培育高水平生物质综合利用领域专业人才，推动生物质综合利用技术在浙江省的应用，为浙江省农业农村生态环境建设和资源永续利用以及全国唯一的生态循环农业发展试点省建设作出更大的贡献
金融数字化转型难题如何破？ 《2020数字中国指数报告》：2019年全国用云量增速达118% 向外看，新加坡RFID产业化经验带来怎样的启示？ 雷达传感器如何扩展工业和汽车传感器市场？ 三星凭什么能赢得一张美国百亿“5G”粮票？ 目前，汽车行业正在步入以网联化、智能化、电动化、共享化为代表的新四化时代。所谓智能化，即自动驾驶，毫无疑问已成为全球车企的兵家必争之地。自动驾驶感知系统在实际应用中所具备的潜力，也逐步被挖掘出来
3月16日，2021世界智能网联汽车大会和新能源汽车产业发展成果展组委会会议在北京召开。北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会等主办单位以及装备工业发展中心、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会等承办单位参加会议。会议审议了2021世界智能网联汽车大会和新能源汽车产业发展成果展的总体方案
据北京日报消息，2月10日，市委书记尹力以视频形式会见德国梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事长康林松。 尹力介绍北京经济社会发展情况，并向奔驰集团与北汽集团合作取得的成果表示祝贺。他说，多年来，奔驰集团见证并参与了北京乃至中国汽车工业的发展，在华业务持续快速增长，在京发展势头良好
百度Apollo智能交通白皮书：ACE智能交通引擎2.0 2020年中国无人驾驶行业概览（L4级别及以上） 百度是智能网联的领导者。通过在北京亦庄、广州黄埔、上海嘉定、河北沧州等地的实践，构建城市智能 网联的数字底座、智能引擎和应用生态，打造智能网联产业新高地，助力交通治理精细化和城市治理现代化。 版权声明：网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有
日前，成都表面工程行业协会加入了成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟。 成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟是为贯彻成都市委市政府决策部署，于2020年9月由成都市主要整车企业发起成立，以成都市汽车整车及零部件企业为主，相关产业企业、大专院校、科研机构、用户、金融机构、行业商协会等共同组成的，在成都市民政局登记的联合性社会组织，是成都市14个重点产业生态圈联盟之一。 加入该联盟，有利于我会积极组织会员企业和行业企业参与汽车制造产业链供需对接，融入产业生态圈，共享资源，推广品牌，促进企业和行业产业转型升级和高质量发展
8月14日，在2020中国汽车论坛的以“十四五”时期中国主流汽车集团发展策略与展望为主题的分论坛上，江铃汽车股份有限公司副总裁李小军表示，后疫情时代最需要打造五个方面的最核心的能力，分别是市场和客户洞察能力、技术产品研发迭代能力、敏捷的供应链和精益制造的能力、现代营销和服务的能力、精细化成本的控制能力。 李小军称，一场突如其来的疫情给汽车行业带来一定的启示，首先是需要敏锐的供应链，需要敏捷的制造组织；二是需要快速的产品开发响应市场；三是多方联动互惠互利。 此外，在结构趋势方面，客制化、专业化、高效化在推动全生命周期的成本降低，数字化的解决方案成为未来的趋势，模式创新、组织转型、智能网联化的推进越来越明晰，以客户需求为导向的产品服务模式的提供也是越来越明晰，开放合作的态势也是在这个行业里面慢慢变得越来越重要
8月14日，在2020中国汽车论坛的以“十四五”时期中国主流汽车集团发展策略与展望为主题的分论坛上，江铃汽车股份有限公司副总裁李小军表示，后疫情时代最需要打造五个方面的最核心的能力，分别是市场和客户洞察能力、技术产品研发迭代能力、敏捷的供应链和精益制造的能力、现代营销和服务的能力、精细化成本的控制能力。 李小军称，一场突如其来的疫情给汽车行业带来一定的启示，首先是需要敏锐的供应链，需要敏捷的制造组织；二是需要快速的产品开发响应市场；三是多方联动互惠互利。 此外，在结构趋势方面，客制化、专业化、高效化在推动全生命周期的成本降低，数字化的解决方案成为未来的趋势，模式创新、组织转型、智能网联化的推进越来越明晰，以客户需求为导向的产品服务模式的提供也是越来越明晰，开放合作的态势也是在这个行业里面慢慢变得越来越重要
