特斯拉
SpaceX，特斯拉汽车和超回路列车(Hyperloop)的创始人，CEO Elon Musk 因为担心未来的人工智能(AI)未来的研究方向可能会出现偏差，在本周四宣布拿出1000万美元捐款给未来生命研究所(Future of Life InstituteFLI)。研究所将会在全球范围内启动研究项目，目的是让未来 AI 技术“有益于人类”——换句话说，Elon Musk 希望 AI 的发展在将来不会对人类造成威胁。 上周，一封来自 FLI 的***流传开，信中有一些人工智能科学家的签名，他们呼吁开展研究以确保以后 AI 系统不会被坏人利用而对人类造成威胁
至于这次事故是不是错把油门当刹车，还是刹车失灵，不同的人有不同的见解。事故的事实原因，现在尚无定论。 最近，广东潮州又出起特斯拉的刹车事件
随着新能源汽车产业被列为国家战略性新兴产业之一，电动汽车市场逐步成为中国汽车工业新的增长点。2016年1-10月中国插电式混合动力汽车的产销为7.89万辆和7.87万辆，比上年同期分别增长31.0%和37.2%；纯电动汽车占据了新能源汽车绝对的主导地位，产能随之不断扩大，产销分别完成27.6万辆和25.8万辆，比上年同期分别增长98.1%和102.5%。预计到2020年，插电式混合动力汽车和纯电动汽车的销量将分别达到110万辆和390万辆
1月14日消息，据报道，因为暖风空调系统（HVAC）在寒冷天气气候下工作时，存在潜在安全隐患， 特斯拉Model 3、Model Y目前正接受加拿大交通部进行的“问题评估调查”。 目前，加拿大交通部已收到16起车主报告的关于特斯拉Model 3和Model Y暖风空调系统的投诉，涉及两款车型“HVAC系统在寒冷天气条件下的性能表现。 投诉使交通部启动“问题评估调查”，据悉，此次调查并不是召回相关车辆， 而是担心涉及车辆在挡风玻璃除雾和除霜方面，存在潜在困难，进而影响驾驶员的能见度
根据宝马在2018年秋季展现的Vision iNext概念，量产的2022 iX将成为该品牌的首款全电动紧凑型SUV，而且其造型令人信服。宝马标明，iX将于2022年初初步出售，其电动续驶旅程为每次充电约300英里。两个电动机供给全时四轮驱动，碳纤维增强塑料车身面板有助于减轻重量
日前，特斯拉CEO马斯克的一封全员邮件在晚上流出，信中提到，他希望特斯拉在2020年的产量可以达到50万辆。 2020年的前三个季度，特斯拉产量为329980辆，要知道，这是在受到新冠疫情影响下所达成的，如果要达到50万辆的目标，特斯拉需要在第四季度生产170020辆，这也就意味着第四季度的产能需要提升17.2%(第三季度的产量为145036辆)。 马斯克还称：一切就看第四季度了，希望大家各尽所能来提升产量，当然，同时还需要提升质量
锂电网讯：11月27日晚间，众泰汽车（000980，SZ）发布的《关于诉讼事项的公告》中称，公司因下属全资子公司——杭州杰能动力有限公司（以下简称杰能动力）拖欠货款，被锂电池供应商深圳市比克动力电池有限公司（以下简称比克电池）起诉。比克电池要求，众泰汽车作为被告之一，需连带承担清偿杰能动力近6.16亿元（拖欠货款+违约金）的债务。 “这是一起合同纠纷案件，我们已经应诉
硬X射线调制望远镜卫星（即慧眼卫星）团体通过对X射线吸积脉冲星的详细观测，采用直接测量的方法得出其最峭场，这是迄今为止，人类直接且非常可靠地测量至的宇宙中的最峭场。该结果于8月10日在国际期刊Astrophysical Journal Letters上发表。 2017年8月，科研人员利用慧眼卫星对X射线吸积脉冲星GRO J1008－57的一次暴发活动进行了详细观测，首次在其X射线能谱中以高于20倍标准偏差的高置信度在90千电子伏特(keV)附近发觉了一条回旋吸收线
原标题：特斯拉Model Y大型压铸设备已在弗里蒙特工厂完成安装 重410吨 来源：TechWeb.com.cn 【TechWeb】8月14日消息，据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉在去年3月份推出的跨界运动型多用途汽车Model Y，在今年一季度已开始生产，在一季度末也已开始向消费者交付，但同之前特斯拉新投入量产的车型一样，目前产量Model Y的产量和交付量并不高，相关机构是预计今年前7个月共交付13415辆。 但同此前新车型投入量产之后一样，特斯拉也在努力提高Model Y的产能，他们目前已在弗里蒙特工厂安装了一台大型压铸设备，以提高Model Y铸件的生产效率。 特斯拉Model Y大型压铸设备已在弗里蒙特工厂完成安装的消息，一名用户在马斯克活跃的社交媒体上发文称，用于生产Model Y铸件的压铸设备已安装在弗里蒙特工厂
小小铜丝 特斯拉也爱用 大亚云端战情中心 传产升级利器[今周刊报导] 好几台大尺寸液晶萤幕悬挂在簇新的轻隔间墙上，每个画面巨细靡遗秀出厂区运作中机台的即时数据，无论是机台参数设定、温度、压力状态、细如发丝的铜线运转监测，以及各式作业报表、工作站现场即时连线，通通可以在这间“云端战情室”的大小萤幕中掌握。 大亚电线电缆的厂房，每层楼都搭建了这一方空间，透过远端监测，打破传统产业长年来人机配置的概念，更能进一步的提升生产线的产能与效率，这套云端战情中心系统是大亚跨足智慧制造的第一步，同时也是产业转型的关键力量！ “大亚在1955年成立，已经是60几年的老公司了。”大亚电线电缆漆包线事业群副总经理邱荣焜从意气风发的黑发少年仔，到现在已头发半白，人生33年的黄金岁月以大亚为家，一路走来他与大亚共同历经瓶颈，也携手思考突破，甚至在3年前，大刀阔斧地分批将漆包线事业群厂区的机台全数汰旧换新