车展

今日汽车股上涨0.83%跑赢大盘(沪深300)0.39个百分点。其中整车上涨0.35%乘用车上涨0.33%商用载货车上涨0.21%商用载客车上涨0.55%汽车零部件上涨1.09%汽车销售上涨1.08%。涨幅最高的是: 金马股份 (10.00%)亚星客车(6.49%)云意电气(4.49%)跌幅最大的是:双林股份(-1.06%)、宁波华翔(-0.82%)、信质电机(-0.82%)

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根据Automotive News最新消息，大众汽车为其即将量产的全新中大型跨界车型命名Atlas，该车的原型来源于2013年底特律车展曾经展示的概念车CrossBlue。 Atlas阿特拉斯具有的意义颇多：既是古希腊神话里巨人族中一名成员的名字；也是非洲北部摩洛哥境内一座山脉的名称—“阿特拉斯山脉”；更是大西洋的名字的由来。 据了解，Atlas的名称注册于2016年4月，大众高层曾向海外媒体介绍，全新SUV的命名会更容易发音，帮助产品更易传播

根据德国宝沃最新公布的产品规划，在2016年至2022年的7年间，将以每年2款新车的节奏推出14款产品。其中，首款SUV车型BX7将在下月举行的北京车展期间正式上市。关于新车的动力，我们从德国宝沃官方了解到，BX7将推出两款搭载不同调校2.0T发动机的车型，分别为26TGDI和28TGDI

官方新闻稿中并没有提到新车加入了任何电力驱动的元素，因此兰博基尼SCV12或将是一款纯粹的V12燃油猛兽。 近日，兰博基尼官方发布了SCV12的预告图。官方表示，新车正式发布之前仍存在调整的可能性，但是这款赛道猛兽终于是出现在我们的视野中了，新车是一款由Squadra Corse赛事部门研发的全新车型，动力上搭载一台6.5升V12发动机，官方宣称其最大功率超过830Ps

几天前，网通从官员那里获悉，Zero Race公司宣布了内部代码C11的纯电动SUV设计草图。这款新车的整体外观延续了C--更多概念车的设计风格，同时，内部三屏设计具有很强的科技意义。据报道，这款新车将于11月在广州车展上亮相，并将于明年推出

2019年最终的轿车界大事现已来了，也便是一年一度的广州世界车展，作为年末收官，许多厂家都会挑选在这样一个时间段发布自己的新车，20款日产途达！轴距近3米，动力秒杀普拉多，要火！ 途达外观全体以硬汉形象示人，车身长宽高分别为4882×1850×1835mm轴距为2850mm选用5座布局整个车身尺度在中型SUV等级中已跻身前列。 内饰的规划没有大的改变，仍旧走有用风，功用分区明晰明晰。装备方面，2020款途达部分车型搭载了日产智联体系，而且中控屏幕由本来的7英寸晋级到了9英寸触控屏

在经历了2010年年近1800万的“狂飙突进”时代之后，每一个身处中国汽车业的人似乎已经习惯并接受了“汽车第一大国”的桂冠，即使在今年上半年车市增速迅速放缓的情况下，也没有怀疑过这一点。 巨大的和似乎永远也看不到尽头的增长让我们习惯性地忽略我们所处的阶段，虽然几乎人人都知道我们的千人汽车保有量甚至与马来西亚、泰国这样的发展中国家还距离甚远。我们的汽车社会到底发展到什么程度，可能众说纷纭，但至少有一些具体的数字是可以做参照的

3CS汽车4s店管理软件关注，尽管一汽丰田汽车4s店管理软件刚刚宣布了调低今年的总体销售目标，但显然丰田汽车对其未来在中国市场的表现依然信心十足。 10月8日，丰田汽车公布了今年在华前3个季度的销量数据，由于两款A级产品新卡罗拉与雷凌的不俗表现，丰田9月在华销量同比提升了26%，今年前9个月在华销量累计达约71.03万辆，同比增幅为11.5%。丰田汽车对外宣传今年仍将坚持在华销量110万辆的年度目标

先前AutoNet汽车日报为读者报导过，随着FIAT已于2012年日内瓦车展中、推出了以都会小车500为基础开发的休旅版本车型500L，顾名思义其车名中的“L”代表〝Large〞的意思，在外观上也继续保有500的复古特征，不过FIAT针对500车系的开发计划并不仅此而已，并确定在2013年还会再推出加入越野元素的衍生跨界车型，如今也终于随着500L首度登陆北美的机会、以“500L Trekking”的名号于2012年洛杉矶车展中亮相！ 事实上，这款继500C、500 ABARTH与500L之后的第四款衍生车型，500L Trekking在车身造型设计自然会保留500系列特色的圆润复古造型，搭配前、后保杆也重新设计，尾灯的摆设也与500L有所差异，全车包围的黑色护板搭配新造型17吋铝圈，则更添休闲旷野气息，并借由放大至4140×1789×1660mm的车身尺码，加上面积达1.92平方米的全景天窗，也提供了更为宽敞的车内空间，而配备方面也导入了CHRYSLER所开发的Uconnect 5.0 多媒体车用系统与6.5吋液晶萤幕，提供车内乘员更多便利与娱乐性。 至于在动力系统方面，500L Trekking搭载了与500 Abarth相同的1.4L Multiair直四涡轮增压汽油引擎，可输出160hp最大马力与25.4kgm峰值扭力，搭配六速手排或六速DDCT双离合器自手排变速箱，采前轮驱动配置，不过如此一来也限制了其越野能力；另一方面，未来于欧规车型方面则可能搭载具备84hp最大马力的0.9L TwinAir双缸涡轮增压汽油引擎、以及最大马力为94hp的1.3 MultiJet II涡轮增压柴油引擎，且还有机会导入来自于新世代Panda的四轮驱动系统，而能够具备轻度越野能力。 在原厂计划中，500L与Trekking将在FIAT集团位于塞尔维亚Kragujevac厂区进行生产，并可能借此取代行之有年的Sedici车系，美规车型将在2013年中正式开卖，而其锁定的竞争对手自然就是同样融合复古气息与跨界元素的MINI Countryman，较小的尺码或许也更能得到死忠车迷的热爱