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台铁左营站 拟更名旧城站 - Yahoo奇摩新闻: "有民众及外来旅客反映,台铁左营站站名容易让人误认与高铁左营站共站,常导致误购车票或下错车;台铁日前函文高雄市政府建议将左营站更名为莲池潭站;不过,地方反对,决议恢复古名旧城站;台铁说,尊重地方意见。 台铁在高铁左营站成立后增设新左营站,与高捷三铁共构,原左营站则保留;但许多外地民众来到高雄,不知道台铁左营站与新左营站区别,更搞不清楚和高铁左营站共站是台铁左营站或新左营站,下错车站、跑错车站情况不时发生,十分困扰,台铁兴起更名之议。 左营区公所为左营站更名调查里长及地方意见领袖、文史团体意见达成共识,建议以左营(旧城)站为名;区长胡俊雄说,左营旧名旧城,将原名再加旧城两字较符合历史渊源,符合地方期待,如果也能将新左营站更名为新左营(高铁)站,那就更清楚
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网站介绍: 民政部门户网站是民政部新闻宣传、服务群众平台,及时发布民政部政务信息,解读重大政策,提供政务服务。 中华人民共和国民政部,是主管有关社会行政事务的国务院组成部门,正部级。前身是成立于1949年的“中央人民政府内务部”,1954年改称“中华人民共和国内务部”,1969年撤消,1978年设立“中华人民共和国民政部”,并延续至今
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私人资本主义企业中的职工,他们在经济上还没有获得完全解放,他们还受资本家的剥削,这种剥削在新民主主义时期只能够受到限制,而不能够消灭。……(为了工人阶级根本的长远的利益,还必须在)现阶段自觉地忍受资本家之一定限度以内的剥削。 朱德: 《关于工会工作的几个问题》(1949年7月23日) 根据材料回答,新中国成立后工人阶级已经成为国家的主人,为什么私人资本主义企业中的职工还要忍受资本家的剥削?既然如此,为什么又要对私人资本主义进行社会主义改造? 新中国成立后,民族资产阶级仍然具有两面性:他们有拥护宪法、接受改造、其知识和管理经验有利于国家建设的一面,同时也有追逐利润、剥削工人和不利于国计民生的一面






