继安坑1号道路第一期通车后，第二期工程将于108年完工，未来安坑地区到台北市区车程将节省15至20分钟，大幅缩短对外通勤时间。
安坑轻轨施工，未来也将疏缓因该区域人口稠密衍生的交通问题。
西起五城，东连北宜路，全长12.2公里，共分4期工程。
完工后可大幅缩短安坑地区及北宜路、新乌路山区约15万人口的交通通勤时间。
107年9月3日举行贯通典礼，该工程克服地形及工程技术困难，打通全国首座公路与捷运共构的三孔近接隧道。
全长约1230米，与安坑轻轨捷运共构。
安坑轻轨长度约7.5公里，共9个车站，在十四张站(K9)连接环状线。
107年8月9日办理轨道铺设工程开工祈福及施工说明会，正式进入轨道工程钢轨铺设施工阶段。
未来将有效解决安坑地区交通困境，促进都市发展服务及提升新店安坑地区民众行的便利。
捷运环状线第一阶段全部有14座车站、1座机厂，全线15.4公里。
本区内有十四张站及大坪林站，其中大坪林采用全台首例的潜盾工法，开挖两条单向隧道，深度达十层楼。