本研究的主要目的是在寻求最为过切的可行方案来改善台湾大都会地区的空气污染状况。过去数十年来，台北市和高雄市的空气以及噪音污染随着车辆的快速成长而日益恶化，以至于这些都会区的居民不仅要忍受高峰时间里的严重交通阻塞，还要生活在直接或间接危害健康的废气和噪音之中。有成于此，本研究在有限的资源和经费下，深入探究电动车之技术与施行的相关文献，并采用电动车实施的吉利古模式来分析台北和高雄的可行状况评估的资料则以多变项分析法，即通称为MANOVA，做为统计测试工具，用以比较这两大城市采行电动车的迫切性。研究结果显示二者皆适用于以电动车来改善空气污染和噪音污染；而高雄市尤为过于优先采行，主要乃因据市的公车在营运时所需的能源、里程和时间量上皆远较台北市的所需为低。

title = "大都会施行电动公车可行性之研究－以台北与高雄比较为例"

abstract = "本研究的主要目的是在寻求最为过切的可行方案来改善台湾大都会地区的空气污染状况。过去数十年来，台北市和高雄市的空气以及噪音污染随着车辆的快速成长而日益恶化，以至于这些都会区的居民不仅要忍受高峰时间里的严重交通阻塞，还要生活在直接或间接危害健康的废气和噪音之中。有成于此，本研究在有限的资源和经费下，深入探究电动车之技术与施行的相关文献，并采用电动车实施的吉利古模式来分析台北和高雄的可行状况评估的资料则以多变项分析法，即通称为MANOVA，做为统计测试工具，用以比较这两大城市采行电动车的迫切性。研究结果显示二者皆适用于以电动车来改善空气污染和噪音污染；而高雄市尤为过于优先采行，主要乃因据市的公车在营运时所需的能源、里程和时间量上皆远较台北市的所需为低。"

N2 - 本研究的主要目的是在寻求最为过切的可行方案来改善台湾大都会地区的空气污染状况。过去数十年来，台北市和高雄市的空气以及噪音污染随着车辆的快速成长而日益恶化，以至于这些都会区的居民不仅要忍受高峰时间里的严重交通阻塞，还要生活在直接或间接危害健康的废气和噪音之中。有成于此，本研究在有限的资源和经费下，深入探究电动车之技术与施行的相关文献，并采用电动车实施的吉利古模式来分析台北和高雄的可行状况评估的资料则以多变项分析法，即通称为MANOVA，做为统计测试工具，用以比较这两大城市采行电动车的迫切性。研究结果显示二者皆适用于以电动车来改善空气污染和噪音污染；而高雄市尤为过于优先采行，主要乃因据市的公车在营运时所需的能源、里程和时间量上皆远较台北市的所需为低。

AB - 本研究的主要目的是在寻求最为过切的可行方案来改善台湾大都会地区的空气污染状况。过去数十年来，台北市和高雄市的空气以及噪音污染随着车辆的快速成长而日益恶化，以至于这些都会区的居民不仅要忍受高峰时间里的严重交通阻塞，还要生活在直接或间接危害健康的废气和噪音之中。有成于此，本研究在有限的资源和经费下，深入探究电动车之技术与施行的相关文献，并采用电动车实施的吉利古模式来分析台北和高雄的可行状况评估的资料则以多变项分析法，即通称为MANOVA，做为统计测试工具，用以比较这两大城市采行电动车的迫切性。研究结果显示二者皆适用于以电动车来改善空气污染和噪音污染；而高雄市尤为过于优先采行，主要乃因据市的公车在营运时所需的能源、里程和时间量上皆远较台北市的所需为低。