报告时间：2020年1月15日（星期三）9:00
姚春德教授提出了柴油/甲醇二元燃料燃烧理论，发明了柴油/甲醇组合燃烧（DMCC)技术，应用于重型卡车，并进行了装车道路试验。介绍满足动力装置随工况瞬态变化的二元燃料的控制方法及其实现方式，给出在载重车和其他动力装置中柴油／甲醇组合燃烧的多个应用实例。另外，对柴油／甲醇二元燃料燃烧的排放物生成特性、机理及其控制方法进行详细的介绍，提出不采用尿素还原从而实现氮氧化物和微粒排放同时减少的技术路线。
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