bhp©的专家已经为所有这些发动机的压缩机转换开发了相应的变化。 在这里，压缩机的更高速度是通过机械方式实现的，通常是通过改变曲轴皮带轮的直径来实现的。 这些部件由必和必拓©开发，由数控铣床厂独家制造。 这一变化还辅之以芯片调谐（发动机控制单元的软件调整）。 得益于新的调谐软件，各种参数适应较高的燃烧空气量，在某些型号上，最高限速（V-max）也同时提高，例如 55 AMG 压缩机电机。
例如，梅赛德斯的知名压缩机发动机包括：
对压缩机转换的修改尝试保持这样一种方式，例如，制造商可以使用原始皮带。 这极大地方便了未来的服务工作。 我们的转换套件也可以由第三方研讨会安装（转换时间取决于型号 0.5 – 2 小时）。 只有发动机控制单元才能发送给我们进行重新编程。
我们期待您查询您的压缩机发动机的调谐选项。
类似的性能增强，由于芯片调谐和压缩机修改也可用于宝马迷你车型与压缩机，捷豹压缩机和发动机3.0K和5.0K，路虎/揽胜压缩机发动机5.0K，奥迪与3.0TFSI + 压缩机发动机。