摩天大楼常常被视为都市发展的象征，近期调查显示，全台湾高楼最多的城市并非刻板印象中的台北市，而是台中市。总高度超过120米、约40楼以上的超高大楼，台中市以43栋居冠，新北市约有33栋居次，高雄也有31栋，台北仅约25栋。
但就安全角度来说，台湾位于环太平洋地震带，是典型的板块碰撞下产生之大陆边缘岛屿，地震相当频繁，基本上就不适合发展超高楼层的建筑物。超高楼层建筑物存在的另一个风险则是逃生安全，台湾绝大部分县市配备的云梯车高度约在30米，能应付10层楼以内的建筑，即便是全国最高的云梯车“火凤凰号”可达72米，也仅24层楼高。云梯主要功能是在外墙灌救，阻止火势蔓延，高楼层失火便只能仰赖排烟系统、自动洒水器等大楼本身的消防设备了。虽然台湾对超高楼层的建筑也有严谨建筑法规和消防法规，但当天灾地变发生时，后果都是难以预期的。
都市里的摩天大楼亦衍伸出人口过度密集的问题，因为土地面积是固定的，楼层越高（即容积越高）代表居住的人口越多，更会因为商业行为的产生，而有许多人口进出，车流量提高、每个人平均分配的绿地面积缩小，导致生活品质低落。
七期重划区发展至今30年，面积是信义计划区的2倍，当时的高容积发展策略，已不符合现今都市发展的需求。所以在后来的“后期发展区”，即自办重划的单元一到单元四，就以“三低一高”低密度、低建蔽率、低容积率、高绿覆率，定为主要的政策，目的即是希望大量的公共设施与公园绿地，将台中打造成一个宜居城市。
在所有的单元区中，以单元二和单元三座落的地点最好，紧临着七期重划区与74号快速道路，交通的便利、生活机能是其他单元区所无法比拟的。而台中的建筑商一向因为竞争激烈，在规划、营建、建筑材料等等都精益求精，期望能够规划出更好的作品，所以新的建筑案一个案比一个案更精彩。不过也由于单元区土地价高，建蔽容积稀少，再加上绿化成本，所以使得这一区的房价居高不下，但是不动产究竟考量的还是地段，所以好的地段还是会得着购屋消费者的青睐。