桥面

本文摘要：5月19日，由我校土木工程学院李国芬教授等参予的南京四桥填充焊式沥青钢桥面铺设设计施工关键技术研究项目，在南京通过了由孙伟院士等7位国内著名专家构成的专家组的科技成果鉴定。钢桥面铺设是一个世界性的难题，随着我国大跨径钢桥更加多的竣工，钢桥面铺设作为一项类似的工程技术，遇上的问题迫切需要适当地解决问题。 5月19日，由我校土木工程学院李国芬教授等参予的南京四桥填充焊式沥青钢桥面铺设设计施工关键技术研究项目，在南京通过了由孙伟院士等7位国内著名专家构成的专家组的科技成果鉴定

随着铁路建设步伐的加速，以及公路网、铁路网密度的增加，公铁合建或双层铁路桥成为大跨径钢结构桥梁规划的主流型式。因运营特性，铁路桥钢桥面保护层设计寿命一般为60年，远远高于公路钢桥面（最高要求15年）。与大跨径公路钢桥相比，铁路桥对桥面铺装密水性、协调变形能力及耐久性提出了更高的要求

排水系统的类型有哪些？ 国内外关于城市高架桥桥面排水的方式有很多种，武汉排水工程几乎就会使用到每一种类型的排水系统。 该种排水方式是较为简单的高架桥桥面排水方式，适用于桥下无车辆通行的情况。桥面雨水通过桥面横纵坡汇集到雨水口，雨水口接横向排水管道(空心板时)或竖向排水管道(连续梁时)将雨水直接冲淋到桥下

高性能轻型组合桥面技术是一种新型桥面组合结构技术，利用超高韧性混凝土（Super toughness concrete 简称STC）超高的力学性能和韧性，通过剪力钉的焊接将STC层与钢桥面板形成一种组合结构，大大提高钢桥面板的整体刚度，有效降低正交异性钢桥面板疲劳开裂风险，并可减少桥面铺装层损坏，可解决钢桥面铺装层易损和钢结构易疲劳开裂这两大公认的世界性钢桥面难题。经过前期大量的试验验证研究，2011年11月，本技术于广东省肇庆市马房北江大桥第11跨进行了首次实桥施工。2014年11月，在广东省佛山市佛陈大桥上首次进行了整桥施工，运营状态良好，得到了业内专家及领导的一致好评

2019年9月10日，由浙江中建路桥设备有限公司设计安装的两台450吨桥面吊机在长江上40多米的高空中开始了它们的职业生涯。 南京长江五桥斜拉索采用中央双索面扇形布置，与常规的双边索面布置不同，梁上拉索的横向间距仅有4.6米，为了保障桥面吊机在如此狭窄的空间条件下行走过索以及上部结构施工期间主梁结构总体抗扭刚度和力学性能，单片主梁标准梁段采用单台桥面吊机中央站位进行吊装。 桥面吊机横向宽度仅有3.2米，却能吊起重达400多吨的梁段，中建两台450吨桥面吊机不辱使命

2019年9月10日，由浙江中建路桥设备有限公司设计安装的两台450吨桥面吊机在长江上40多米的高空中开始了它们的职业生涯。 南京长江五桥斜拉索采用中央双索面扇形布置，与常规的双边索面布置不同，梁上拉索的横向间距仅有4.6米，为了保障桥面吊机在如此狭窄的空间条件下行走过索以及上部结构施工期间主梁结构总体抗扭刚度和力学性能，单片主梁标准梁段采用单台桥面吊机中央站位进行吊装。 桥面吊机横向宽度仅有3.2米，却能吊起重达400多吨的梁段，中建两台450吨桥面吊机不辱使命