BMW秀出了一具3D打印出的S1000RR铝合金车架与摇臂。BMW表示,这具底盘是生产数字化的结果,并使BMW有能力进行更加复杂的客制零件生产。也帮助BMW每年产出超过14万件概念车零件的研发中心能更快做出概念车的新组件。
整个摩托车产业利用3D打印制造概念车组件已行之有年。而3D打印到也称不上是新科技,早在80年代就已经被航太公司使用了。3D打印根据设计图将物件区分为极细的水平面,并一层一层的堆叠,最后印出成品。
现行HP4的碳纤维车架。
摩托车厂商还算是较晚采用这项科技的。车厂利用3D打印以塑胶为材料印出新的概念车零件,让设计师们得以观察实体,而不是借由CAD模型。但较后期的3D打印则发展为可打印出金属件。到目前为止,大部分产出的都是不需乘载重量的部件,而BMW这次印出的车架与摇臂则改变了现况。
对于车架的细节,BMW并没有透露太多,但似乎是以激光溶化铁粉的方式制成,也就是强力激光在铁粉中划出所设计的形状,并融化铁粉锻造成形,在吹去额外的铁粉后就留下坚固的成品。BMW已经使用这项科技在制造汽车上重量较轻的零件,若以传统方式生产,制造成本将大幅提高,或甚至过于复杂。
