OMG！发动机有T的车主们，看过来！
近些年涡轮增压发动机已经改变绝大多数人的观念，3.0排量，4.0排量V6，V8已经离大多数人远去，剩下的2.5排量，2.0排量，1.6还在苦苦挣扎，大家都知道涡轮增压动力好，均速行驶油耗低，正因为涡轮增压发动机的出现，大排量自然吸气发动机逐渐远离主流市场。
但是涡轮增压系统存在着一个无法回避的问题"怕热还挑食"，相同前提下当温度低时空气中的含氧量就会越高，温度越高则反之。高温高压废气，所以涡轮增压器自身的温度本来就很高，进气歧管的空气被压缩时温度大大的提高，进气温度一高含氧量就会减少，所以涡轮增压发动机一般都会配备中冷器来降低进气温度，只要外界温度一高动力下降相对明显！
涡轮增压发动机之所以动力好，是因为它的充气效率高，只要涡轮转速到达工作区间，发动机就处于***的充气状态，加上高密度的空气和***的充气效率，同样的喷油量可以产生更大的热量，这些热量一部分转换成了动能一部分则浪费了，但是这些多余的热量如果不能散去，那么就会出现一些问题，比如冷却液消耗、发动机过热甚至还有会机油消耗！
因此，涡轮增压发动机对润滑油有着更高要求，具体如下：
我们强调涡轮增压发动机对机油的高温耐受性要求是很高的，一般的矿物油估计就是吃不消了，这种超高温下，矿物机油很容易出现油泥堆积，甚至是产生积碳而且对整个油封、涡轮增压器的散热都会起到不良的影响。
涡轮增压发动机零件之间的运动相对是比较高速的，比自然吸气要快不少，这个速度、力量也要大很多，它对机油的这个油膜抗剪切能力的要求也是比较高的。
T&GDI涡轮增压 缸内直喷专用油采用独有的耐高温配方，以酯类全合成基础油配以进口复合添加剂，使箭牌油品具有优越的高温高剪切性能及科学油膜厚度，为先进的涡轮增压及缸内直喷发动机，提供更好的润滑保护，有助于发动机历久如新。
箭牌涡轮增压专用油具有优异的抗高温氧化能力，粘度指数高，保持性好，即使在酷热苛刻环境，也能为发动机及涡轮增压器提供更好的保护。