杜特地总统的政府正在考虑一条连接大岷区商业区的地下铁路。

交通部副部长谨沓纳昨天说，他们已经提交了一份计划给部长杜牙地，该计划是打算以铁路运输代替汽车运输。

该计划包括一个地下铁路的建议。

他说：“许多人都很怀疑，因为这是很昂贵的。但我们必须明白——接连商业地区，我们是要经过一个建设非常密集的环境。”

谨沓纳说，兴建高架铁路或地面铁路将使城市停止，所以，他们打算利用隧道掘进机，如此“地面上的生活照常”。

他说，该计划规划一条“5号线”的地下铁路，经过巴西、马加智和沓义市。谨沓纳希望它连接至巴石市的奥智牙斯。

谨沓纳说，他们着眼于一个更加广的电车网络，以解决大岷区的交通问题。

除了5号外，他们也希望有一条4号线，穿过大岷区的东边。

此外，6号线将以甲美地省达斯马仁迎斯作为终站，目前正在建设中的7号线将从计顺市联邦大街通往武六干省仙扶西黎文地。

谨沓纳说，这4条新电车路线，加上大岷区现有的另外3条电车路线已经是一个很大规模的网络，还有菲国家铁路从北吕宋至南吕宋的路线。

他承认，该工程的资金是令人生畏的，交通部已经在与多边机构谈论融资策略，以便为地下铁路提供资金。

他说：“我们正在与国际金融公司及亚洲发展银行正在努力讨论什么类型的基础建设债券或贷款适合我们。”

谨沓纳说，大岷区的塞车情况是国家没有充分投资大运输的结果。

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