尽管产线持续生产中，我们依然等不及Ford Focus RS背负拉力赛车级的表现。但Ben Collins，第一代白色试替哥(Stig)，近期得到试驾这辆万众期待超级钢炮的驱动模式体验。
一按下中控台上的按钮，有四种模式可以让驾驶者改变Focus RS四轮驱动系统的变化，可以在避震器、转向系统、引擎、稳定控制系统和排气之间进行改变切换。调至正常Normal模式，使日常驾驶觉得一切简单多了；运动Sport模式收紧地处理，让你觉得多一点点的乐趣；赛道Track模式之下可大幅消除转向不足的问题，并给予轮胎**的抓地力。最后一个是最有趣也需要求技术的选择，飘移Drift模式，能透过后轴的双电控离合器，依照转向角度与侧向加速度等数据改变后轴两侧的扭力分配，容许Focus RS做出大角度车辆飘移动作。根据Ben Collins，这模式要滑动RS完全"不费力"。
Ford Focus RS搭载了最新开发的2.3升EcoBoost四缸涡轮增压汽油引擎，具备350hp最大马力以及45kgm的峰值扭力，将今年美国春季发售，售价$36605起。