由于制造技术的改良，现代汽车质素比前几代改进了很多，只要作正常的维修及更换损耗了的零件，能跑20至30万公里属等闲事。当然，不是很多人会持有其座驾那样久，但是长期持有座驾最能悭钱，所以仍然有很多精明的消费者持有座驾十年八载。

对于打算长期持有座驾的人来说，最重要是买一辆质素佳，可靠耐用的汽车。这样，就不用太担心在汽车较旧时，那些汽车的重要零件如引擎、变速箱及汽缸盖密封垫等容易损坏而要大修。

上周车迷介绍过引擎比较容易损坏而需要大修的汽车，本周要介绍那些变速箱或波箱（transmission，上周误植“离合器”）比较容易坏而需要大修的汽车。

相对于引擎来说，变速箱比较早容易损坏，在《消费者报告》经过调查后发现变速箱最容易坏的汽车，有些行驶了3万英里就出问题，消费者就要特别留意。

此外，有些品牌多个型号的变速箱都容易坏，消费者也要小心。

《消费者报告》指出，变速箱出问题，会导致过热、齿轮滑动或者停留在某一排档过久的问题，最终会导致严重问题，而令到汽车不能开动。

好像引擎一样，变速箱大修昂贵而花时间，动辄要数千元，而且很多修车店嫌麻烦，不愿意承接这些工程。

变速箱的其他问题还包括漏变速箱液，或者反应缓慢，或转换排档困难等。

有些型号的变速箱比较容易出问题，如果因为特别原因而仍然会选购这些汽车，应购买“延长保养计划”（extended warranty program），加强保障。

为了协助消费者避免买到变速箱较容易坏的汽车，《消费者报告》根据发生问题的频率及修理费用的昂贵程度而列出10辆变速箱问题最严重，需要大修的汽车型号，作为读者的买车参考。下列的排名最先者问题最严重，括号内是有关汽车的年份型号，以及通常出问题的里数（英里）。