缺陷描述 作为持续质量监控过程的一部分,我们发现在车型Actros 963所报告的车辆上,供应商在油门踏板的装配过程中,在电路板上可能焊接了二极管而不是晶体管。如果发生电压峰值,在极端情况下,二极管可能会被损坏;油门踏板传感器可能因二极管损坏而失灵。在油门踏板传感器失灵时,不再向行驶控制单元(CPC)发送信号,这会导致油门没有响应,使车辆滑行直至停止。当油门踏板失灵时,“巡航控制”功能也无法正常启动。这可能会增加事故风险,尤其对后面的车辆。在油门踏板失灵时,仍可保证制动、照明和警示灯的功能。
可能造成的后果 在油门踏板传感器失灵时,不再向行驶控制单元(CPC)发送信号,这会导致油门没有响应,使车辆滑行直至停止。当油门踏板失灵时,“巡航控制”功能也无法正常启动。这可能会增加事故风险,尤其对后面的车辆,因而存在安全隐患。在油门踏板失灵时,仍可保证制动、照明和警示灯的功能。
召回维修措施 作为计划召回活动的一部分,我们将对 20 辆可能受影响的车辆采取预防措施,检查油门踏板铭牌上的序列号并替换受影响的油门踏板。
应急处置方法 我们将对 20 辆可能受影响的车辆采取预防措施,检查油门踏板铭牌上的序列号并替换受影响的油门踏板。
生产车辆改进措施 2022年2月15号之后生产的车辆,已经安装了带晶体管的油门踏板。
其他信息 用户可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站([URL])以及关注微信公众号(SAMRDPAC)了解更多信息。此外,可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。