尾翼

汽车尾翼，专业的叫法为尾部扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼一般分为单层和双层两种，主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差，其材质可以为铝合金、玻璃纤维、碳纤维等多种，工作方式也有手动可调和自动调节之分。 目前市面上出售的汽车基本上都没有尾翼，因为这些车大都是居家代步用，速度都达不到安装尾翼的程度，一般情况下只有在车速超过120KM/h时尾翼才能开始发挥作用

改装知识 2020年5月29日 下午2:34 1176 给爱车改装尾翼，仿佛成了年轻一代的车主们显示个性的一种方式，看似安装简单的尾翼，其实也有大学问，从外观上分为纯装饰尾翼和功能型尾翼， 前者提高爱车颜值，后者可在一定速度下提高车辆的行驶稳定性。 常见的材质有玻璃钢、铝合金、碳纤维等等。首先来说玻璃钢材质的尾翼，这类尾翼由于材质比较脆，韧性和刚性都不大，而且价格也便宜，所以市面上的造型很多，有鸭舌状的、机翼状的、还有直板式的

所谓大包围，实际上就是空气扰流组件。它起源于赛车运动，因为高速行驶的车辆会遇到更高的空气阻力，而大包围可以改善车身周围的气流，提高车身稳定性。汽车大包围是一种玻璃钢制品，喷上与车身同色的漆后与车身浑然一体，相较于车上原来的保险杠档次要高许多

所谓大包围，实际上就是空气扰流组件。它起源于赛车运动，因为高速行驶的车辆会遇到更高的空气阻力，而大包围可以改善车身周围的气流，提高车身稳定性。汽车大包围是一种玻璃钢制品，喷上与车身同色的漆后与车身浑然一体，相较于车上原来的保险杠档次要高许多

改装知识 2020年1月16日 下午2:53 1010 尾翼比较专业的叫法是扰流板，在大多数的运动型轿车和跑车上都可以见到。现在越来越多的普通汽车也加装了尾翼。那么汽车改装它的主要作用是为了降低车辆尾部的升力，如果车尾升力比车头升力大，就会导致车辆过度转向、后轮抓地力减小以及高速行驶时的稳定性变差

很多人的汽车在改装时都会去改装尾翼，你真的改对了吗？ 改装知识 2020年5月20日 下午2:11 865 我相信绝大多数男生对汽车尾翼应该都不陌生，作为提升爱车颜值的重要组成部分，它的学名其实叫扰流板，属于汽车空气动力套件的一部分。 尾翼也分好几种，常见的主要有装饰型尾翼和功能型尾翼，装饰型的尾翼当然就是为了提高爱车的颜值，那么功能型尾翼的作用是为了降低车辆尾部的升力，从而提高稳定性。如果车尾的升力比车头的大，那就容易降低车辆轮胎的抓地力，在高速行驶时的稳定性也会变差