下承式系杆钢箱拱桥动力特性及抗震分析( )
目的 研究下承式系杆钢箱拱桥的动力特性及其地震响应下的受力状态。方法 通过有限元软件Midas civil建立实桥模型，研究其结构自振模态和振型，在三种不同组合工况下输入地震荷载，分析拱肋内力、变形及吊杆索力在地震荷载组合作用下的变化规律。结果 因该桥两端拱座均为单点锚固，且拱肋外倾，吊杆只能受拉，所以该桥横向和竖向刚度小；在工况三作用下，结构内力和应力相对于工况一和工况二，最大减小幅度分别为30%和28%；三种工况分别作用下，拱肋位移数值变化最大为工况二作用下拱顶横向位移，位移值增大两倍。结论 拱肋的横向地震动响应结果表现最差，应采取相应措施增加横向刚度；该桥内侧吊杆索力远大于外侧吊杆，应加强对内侧吊杆监测。