夜间行驶，如遇灯光昏暗或无照明路段，驾驶员很难在夜间看清前方路况，做出分析判断。此时前照大灯的作用就十分重要了。只有性能良好的车灯才能保证安全平稳的驾驶。然而在生活中，大家对车灯保障行驶安全的重要因素还很模糊，很多车主在购车时一般不会考虑车灯性能。 据资料表明，在欧盟的成员国每年有超过一百万的人受伤，另有超过4万的人在交通事故中死亡。而重大交通事故在夜间发生的概率是白天的两倍，在没有路灯的地方发生率比有路灯的地方增加了3倍。 在行驶速度为70km/h的条件下，昏暗环境下的制动距离比明亮环境下增加了12.4米，因此这给道路交通带来了很大的潜在威胁。而这个很重要的问题却一直没有得到足够的重视，例如应该将白天和夜间的公路速度限制区别设置间行车，道路光线主要来自月光、路灯以及周围环境中其他形式的光。但是，在南美洲、亚洲、非洲以及澳洲的很多国家地区严重缺乏道路照明，只有在大城市才有足够的道路照明，道路照明的普遍性和充足性也因为国家的经济条件而受到限制。而也有一些国家（如澳大利亚、新西兰）因地广人稀，而不能保障道路照明。 因此，在缺乏道路照明地区，拥有良好性能的车辆前照灯在道路安全性上能发挥很大的作用。性能良好的前照灯可以增加道路照明，进而可以改善制动距离。前照灯的性能受到很多因素的限制，其中占主导地位的是车辆外观的限制。例如， H4卤素灯内置一个体型大的球形反射镜，可以产生远光和近光。然而，这种较大的反射镜不符合现有的车辆外观发展趋势。而且因为反射镜高度的限制，投射灯和反射镜的性能也受到了很大的限制。 ①近光灯应当让驾驶者能清晰看到车辆前方至少50~60米的距离，而远光灯应当让驾驶者能清晰看到车辆前方至少80~100米的距离； ②不论是近光灯还是远光灯，驾驶者应当清晰看到车前50到100米的范围内车两侧至少5米的距离； ③在车前30米之内的范围内，前照灯的灯光应当要覆盖到车两侧10米之外。这在车辆急转弯时显得尤为重要； ④近光太强将会降低驾驶者对于远方物体的感知能力，而从近光灯平滑地转换到远光灯是前照灯性能的一大重要方面。 按以上标准要求，以及权衡灯光性能和车辆外观两方面，最好的解决方法是卤素灯改装氙气大灯加装透镜。另外一种解决方法是用LED灯代替卤素灯。