滴滴新一轮 55 亿美元融资之后，相比“全球化、新技术”的故事，公益加持显得更加务实。
近日，滴滴专车先是在北京、上海、广州等八个城市上线了“宝贝专车”，保障儿童出行安全；然后在北京又上线了“无障碍专车”，以解决残障人士、老年人等特殊群体出行问题。
从普通人、到小孩，再到残障人士、老年人，滴滴正在不断切入细分领域、细分人群。此处可以看到，一家平台在逐渐壮大之后的发展路线：沉下去——精细化运营，切入更细分场景；走出去——国际化，向海外拓展。
“宝贝专车”指乘客可以预约配备德国儿童座椅品牌 CYBEX 儿童安全座椅的专车。“无障碍专车”由商务车改装而成，比普通车更宽敞，座椅可升降，从后排旋转伸出，座椅向外侧旋转后，下降至较低位置，行动不便者可较为轻松地转移到车内，适合残障人士、老人、病人、孕妇等人群使用。
极客公园发现，无论是“儿童座椅服务”还是“无障碍车”都需提前 2 小时预约。滴滴解释，需要给司机预留出充足的接驾时间。
响应联合国呼吁？
据悉，“无障碍专车”是滴滴与联合国计划开发署共同发起的“联合国无障碍出行”项目。滴滴称，“无障碍专车”服务是积极响应联合国 17 个可持续发展目标的呼吁，为残障人士提供安全、便捷的出行服务，维护残障人士的平等、自由。
滴滴表示，为给特殊人士提供更贴心、安全的服务，还将为“无障碍专车”司机进行量身打造培训计划，包括如何使用车辆功能、了解特殊人群心理状态等。
从商业角度而言，这场看似公益化的行为，反映出即使滴滴目前已经成为行业老大，但是也已经到了拼服务、拼体验的阶段。
据了解，在美国，Uber 与 Lyft 早在 2015 年便开始为轮椅使用者提供无障碍交通服务。那时，国内滴滴与快的还处在通过巨额补贴争抢用户的阶段。