世界范围内的能源危机以及日趋严格的排放法规对柴油机的动力性、经济性、排放性提出了越来越高的要求而燃油的喷雾特性及其雾化效果是直接影响柴油机工作性能的重要因素之一。研究表明燃油的雾化受空化现象、湍流脉动以及空气动力学等众多因素的影响目前研究人员对空气动力学因素认识较为清晰但对空化现象等因素的认识则有待深入。高压共轨系统有效的提高了柴油机的喷雾特性但随着压力的不断升高喷孔内的流动愈发的复杂尤其是气液两相流动对喷雾的雾化质量有着重要的影响。对喷油嘴喷孔内部流动状态以及耦合喷嘴内流的喷雾特性的研究对于工程实践有着重要的意义。通过高速摄影直拍和纹影法对较高背景温度和背景压力状态下的柴油喷雾特性进行研究.通过图片可以研究喷油压力对喷雾特性的影响为燃烧系统匹配与数值计算模型标定提供更为全面的数据支持.