作为沙田至中环线的其中一项建造工程，此项目主要以沉管隧道方式建造一条约1.7公里的过海铁路隧道。工程期间采用先进施工方法、创新设计和可持续物料，例如：为避免临时填海工程，延伸沉管段以取代原设计；特别订制“碎石层自动铺设装设”；使用等离子切割机和循环回收式喷砂机；应用建筑信息模拟技术；以及在石澳预制工场制作沉管隧道组件。
项目设计方案是把沉管隧道延伸至铜锣湾避风塘，配合以钢管桩建成的临时波浪屏障，不但免却约2.2公顷的临时填海工程，还能在施工期内维持防波堤的功能。在安全施工、工程计划和环境保护方面的成效相当显著。
为符合最新的抗震设计要求，沉管隧道的地基以砾石打造，取代以往本港沉管隧道工程所采用的填沙造法。因此，工程团队自行研发并特别订制了“碎石层自动铺设装设”，透过接连驳船的管道将砾石泵送到维港内已挖掘的坑道内，形成一个均匀的表面以安放沉管隧道组件。
其中一项重要工作是从石澳预制工场把隧道组件拖行至维港。为配合此工作，隧道组件的两端装上钢板，使它能浮于水面，并以拖船将组件拖行至维港指定位置进行安装，是一种既节能又环保的运送方法。