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政府希望在2025年之前为汽车行业分配268.6万欧元，以确保分配品牌计划在未来18个月内推出的15款新车型中的一款。
这一点反映在Efe可以获得的草案中 - 西班牙汽车行业的战略协议，行政部门希望本周与该行业的不同参与者签署协议。
根据该文件，它希望“立即”实施的这项综合支持计划由一系列措施组成，以配合汽车行业向可持续和互联移动的新模式过渡。
根据政府的估计，2019 - 2020年该计划的预算影响将为5.82亿，2019 - 2025年期间的预算影响为26.86亿。
政府保证，这项协议打算将西班牙置于“优先地位”，以实现未来18个月计划的15种新型号中的一些，并且可以“在3000至40亿欧元之间”这一时期的投资“。
对他们来说，值得注意的是，七种车型将有替代版本的电动天然气和液化天然气。
关于在支持计划中应用的措施，为促进可持续和相互联系的流动，2019年至2020年期间将分配3.54亿，2019 - 2025年期间将分配17.39亿。
目标是支持电动汽车和替代能源，因为其成本超过内燃机的成本是30％，这凸显了政府，这对他们的渗透以及缺乏基础设施造成影响。充电。
这些行动的第二个轴心是支持工作人员的复兴和妇女的更多参与，其中政府最近收回的救济合同将发挥突出作用。
这项措施将对汽车制造业产生经济影响，2019年为2600万欧元，2020年为5200万，2021年为8000万，2022年为9500万，2023年为8300万，5700万2025年2024和2900万。
第三个方面，即对该部门的创新支持，将意味着在2019年至2020年期间以援助形式提供1.5亿欧元的公共捐款，在整个2019 - 2025年期间将达到5.25亿欧元。
第四，根据战略双重专业培训计划和国家专业资格目录的改革，加强双重培训。
对于政府而言，签署西班牙汽车行业战略协议对于应对汽车行业面临的三大挑战是必要的：数字化，经济脱碳，全球化和国际竞争。
他认为，它包括保证西班牙该部门生产性投资“稳定框架”的工具，促进创造高质量和高质量的就业机会，产业创新以及形成定位国家的工业结构“在这个星球上最先进经济体的领导层中。“
该草案回顾说，西班牙汽车工业是世界第九大制造商，欧洲第二大制造商，占国内生产总值的10％，直接雇用25万人（66000家制造商，其中有17家工厂遍布全境; 190000个组件行业）。
如果它产生的间接工作加起来，总人数就增加到180万人。
在过去四年中，这些跨国公司宣布在西班牙投资价值1亿美元，其中6000万美元已经实现; 允许2018年生产超过280万辆汽车（比2017年减少1％）。