站牌
高雄市交通局针对腹地不足及不易申请用电的公车站牌,结合高雄日照充足特性,去(111)年于大寮、旗山、路竹及林园等地区导入20座太阳能电子纸智能站牌,今年预计将继续建置55处太阳能电子纸站牌,并将新增招呼灯功能,提醒公车司机有民众候车,也兼具省电、绿能及智慧等特性,提升候车服务品质。 交通局去(111)年度针对20处无充足空间设置候车亭的站位,设置太阳能电子纸智能站牌,提供即时公车动态资讯,改善过去必须等候市电送电问题,今年度将再增加55处,包括20支太阳能电子纸智能站牌,及35处附挂式太阳能电子纸智能站牌,并优化设计,新站牌型式更加简约、所需腹地空间更小、加粗放大路线图字体,并新增招呼灯功能,可加强公车司机辨识民众候车,搭乘公车将更加智慧、友善! 太阳能电子纸智能站牌与一般LED智慧站牌不同,采用电子纸显示技术,非常省电且可如纸张一般阅读,在阳光下仍清晰可见,方便民众查阅公车即时到站资讯。使用太阳能模组发电无须申请市电,更符合节能环保的特性,交通局另搭配公车站环境空间设置座椅,提供民众更智慧、节能、舒适候车环境
为方便市民游客便捷高效出行,扩展主城区主干道公交电子站牌覆盖率,今年以来,杭州市交通部门会同城管局、财政局、钱江新城管委会、公安局交警局、公交集团等部门单位多次就公交电子站牌建设工作召开协调推进会,加快推进电子站牌建设。 近日,公交电子站牌二期建设完成,范围主要为延安路、环城西路和钱江新城核心区块,共涉及公交站台69座。一方面,站牌设计凸显个性特色
选购智能电子站牌需要考量的因素有哪些? 首先,应该注意智能电子站牌的稳定性。对于选择公交出行的百姓来说,如何能够快速、安全、准时的到达目的地是对公交的最大希望,而智能电子站牌能做的就是为百姓提供准确的到站信息,改善大家的公交出行体验,因此这就需要智能电子站牌拥有稳定、可靠的运行能力。 第二,要注意设计在电子站牌中的比重
为方便市民游客便捷高效出行,扩展主城区主干道公交电子站牌覆盖率,今年以来,杭州市交通部门会同城管局、财政局、钱江新城管委会、公安局交警局、公交集团等部门单位多次就公交电子站牌建设工作召开协调推进会,加快推进电子站牌建设。 近日,公交电子站牌二期建设完成,范围主要为延安路、环城西路和钱江新城核心区块,共涉及公交站台69座。一方面,站牌设计凸显个性特色
为方便市民游客便捷高效出行,扩展主城区主干道公交电子站牌覆盖率,今年以来,杭州市交通部门会同城管局、财政局、钱江新城管委会、公安局交警局、公交集团等部门单位多次就公交电子站牌建设工作召开协调推进会,加快推进电子站牌建设。 近日,公交电子站牌二期建设完成,范围主要为延安路、环城西路和钱江新城核心区块,共涉及公交站台69座。一方面,站牌设计凸显个性特色
小小彬抓猴的客运车体广告昨天引起轩然大波,台风尾昨天也扫到公车站牌广告;台中市议员何文海、陈淑华要求台中市政府好好整顿,别让“公车站牌沦为广告站牌”。何文海昨天质疑,台中市有不少公车站牌,过去也是写着大大的“抓猴”,后来改成“征信”,但征信的字眼远远大于几路公车的字号。 民进党议会党团总召陈淑华则表示,台中市政府既然每年都编列大笔预算给大众运输,公车站牌“广告净化”的责任也应兼具,以主管机关的角色介入辅导
建设智慧城市早就被人们提出,而判断一座城市是否是智慧城市的标志之一,就是看这座城市的公交站牌是否是智能电子公交站牌。 与传统站牌相比较,智能电子公交站牌更加便利、全面,因此很多城市都开始用智能电子公交站牌代替传统公交站牌。 智能电子公交站牌是一种集车辆运行信息、到达提醒、丰富的视频显示等功能于一体的室外液晶显示设备
智能电子公交站牌在南方和北方有什么不一样? 伴随着科学技术的进步和智慧城市建设的不断发展,我国许多城市都建立了公交电子站牌。这类站牌比以往的普通站牌功能更丰富,系统更智能。但不同的城市设置公交电子站牌也是有差别的,今天我们一起来看看公交电子站牌在南方和北方的一些不同吧