屋顶机场主要组成部分是起飞着陆区此外还有联系楼梯(或踏步)、消防设备器材、监控设备等辅助部分。直升机坪多设于宽阔的主要屋顶平台其起飞着陆区四周应距各种突出物(如机房、楼梯间、烟囱、旗杆、金属天线等)5m以上以保证起降净空要求。

其次还应与楼梯间出口及临时避难区保持一定间距以减少飞机起降与人群疏散的相互影响但交通联系要便捷。在实际工程中可根据建筑屋顶的面积、形状、功能布局等因素采取以下方法布置。

1、 屋顶面积较大或长度较长的平坦屋顶可采用水平划分的方法即将起降区设在一端(翼)或中间其它突出物、出入口和避难区等设在另端或周围之间有足够的间距分开。这种布置方法多用于标准层为大型平面(≥2000m2)或平面呈一字、L型、口字型或Y字型等几何长度较长的平顶高层建筑如图2所示。

2、竖向分区的布置方法。即将直升机坪设于高出屋顶的机房、水箱间和楼梯间等共同构成的较大屋面之上避难区设于其下避难者可通过专设的楼梯或室外踏步上达这样功能分区更为明确而又互不影响。该方法适用于屋顶面积有限、平面形状为集中式的中小型标准层(<2000m2)高层建筑或屋顶呈阶梯状、退台式处理的高层建筑顶部有旋转餐厅突出于屋顶时也常用这种形式。

在实际工程中以上两种方法经常结合使用。即使面积较大的屋面也把停机坪抬高设置这样既有利于保证净空又满足了分区要求也便于屋顶的结构处理和功能安排同时为屋顶造型处理创造了条件。