FWCTM(四元转化催化剂)将三元转化催化剂(TWC)与捕集器的功能结合为一体,这种新技术既不影响引擎性能,也无需额外空间,便可去除汽油引擎排放的颗粒物质(PM)、一氧化碳 (CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx),帮助汽车制造商达到包括欧六在内的严格的排放法规要求。

与负责巴斯夫汽机车排放催化剂研究的Klaus Harth博士访谈。

Harth先生,四元转化催化剂有何特别之处?

Klaus Harth博士:我们对三元转化催化剂进行了进一步的开发,优化产品的清洁效果。全新的四元转化催化剂,简称FW,是一项专为汽车研发的技术。这种催化剂不仅能去除气态污染物,还能清除废气中的碳颗粒等多种固体。四元转化催化剂在同一结构中整合了所有重要功能,但体积却十分紧凑。与传统的三元转化催化剂和下游捕集颗粒的载体相比,它在引擎舱内占用的空间更小。

还有哪些优点呢?

Klaus Harth博士:FWC的独特设计降低了背压,更利于废气通过。这对汽车制造商而言非常重要。因为较高的背压会增加废气到达排气系统的阻力。如果背压过高,就会降低发动机性能,打破碳平衡。

为了尽可能地降低背压,我们开发了一种创新生产和涂装技术,以便使用催化活性材料对孔状内壁进行涂装。得益于我们在催化剂技术领域的多年经验,我们成功地开发出了一种特殊的催化结构,使四元转化催化剂的清洁性能达到了较高的水准。这个结构的表面积非常大,催化活性很高。同时,所需贵金属的数量也大幅减少。