2017年1月16日，中铁十七局集团承建的新建福州至厦门客运

2017年1月16日，中铁十七局集团承建的新建福州至厦门客运专线先行工程FX-XX标段在漳州角美行山隧道工地正式开工，新建福州至厦门客运专线正式开工建设。新建福州至厦门客运专线位于福建沿海地区，北起福州市，途径莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。 新建福州至厦门客运专线为双线高速铁路中铁十七局集团承建的新建福州至厦门铁路先行工程FX-XX标段，线路长度9.891公里，其中，西山隧道、行山隧道、跨厦蓉高速特大桥为重难点工程。安徽佳乐湿喷设备HSC-3015C于2018年2月16日发货，并顺利送达项目现场。 行山隧道长1154米，宽12.6米、高9.6米，为单洞双线隧道。行山隧道已经于2020年3月31日实现贯通。

2017年1月16日，中铁十七局集团承建的新建福州至厦门客运专线先行工程FX-XX标段在漳州角美行山隧道工地正式开工，新建福州至厦门客运专线正式开工建设。

新建福州至厦门客运专线位于福建沿海地区，北起福州市，途径莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。

新建福州至厦门客运专线为双线高速铁路中铁十七局集团承建的新建福州至厦门铁路先行工程FX-XX标段，线路长度9.891公里，其中，西山隧道、行山隧道、跨厦蓉高速特大桥为重难点工程。安徽佳乐湿喷设备HSC-3015C于2018年2月16日发货，并顺利送达项目现场。

行山隧道长1154米，宽12.6米、高9.6米，为单洞双线隧道。行山隧道已经于2020年3月31日实现贯通。