强化Foxconn三阶段转型 鸿海拟调整新增车用及生技等营业项目。（资料照）
鸿海将在6月23日举行股东会，值得注意的是，鸿海董事长刘扬伟去年提出了Foxconn三阶段转型计划，为了强化执行，今年的股东会将调整公司营业项目，新增车用、生技医疗等。
刘扬伟表示，在F1.0现况优化部分，公司在去年已对外宣示“分工、分享、兴利、除弊”四大重点并贯彻执行，也就是以“强中央、富地方”的精神让中央与子公司以及中央与次集团之间分工清楚，并全力推动集团内部的资讯高速公路以彼此即时分享各项资讯与心得。
事实上，2020年新冠肺炎疫情刚开始爆发时，“分工、分享”的协作就发挥了功效，让全球各厂区得以联手超前布署、有序推进复工复产。另外，集团也在采购流程中导入系统化机制，以排除人性所可能带来的弊端，减少不必要的成本、也增加股东利润，进而达到“兴利、除弊”的效果。
在F2.0 数位转型方面，刘扬伟表示，公司则善用数位科技使整体营运更有效益。例如，我们优化了网站平台以与投资大众高效沟通、提升法人与投资人体验；也建构了供应链管理平台，让我们的上游厂商与客户都能够清楚相关订单执行情况，一方面使公司可以借由明确的数字表现强化供应商管理，另方面也让公司能够更机动迅速满足客户的需求变化。
另外，公司也着手建立各种大数据数据库，让各管理环节能依照客观数据，而非人的主观意识做决策，形成自动化的智能决策流程，也提高决策速度与品质。此外，无论是生产或是绩效管理也都将以数位科学化方式来“提质、增效、降本、减存”，最终则极大化集团收益报酬。
至于F3.0的转型升级，刘扬伟表示，则将借由研发新技术与投身新产业来达到目标，我们将投资“电动车、数位健康、机器人”此三大产业，以及“人工智能、半导体、新世代通讯技术”这三项新技术领域，以“三加三”作为公司重要的发展策略。
以电动车为例，鸿海在全球市场有强大的供应链系统、关键零组件制造、机构设计研发、系统整合服务等优势条件可成为“垂直整合服务商”及“智能平台服务商”，未来也将致力于开发新技术与新共享模式，推动鸿海造车平台生态永续发展。