门、桥式起重机事故-电动单梁悬挂起重机“扭秧歌”

起重机自身的特点及搬运的方式本身就存在着诸多危险因素，各种危险因素是事故发生的根源，包括重物坠落的打击伤害、起重机丧失稳定性、金属结构的破坏、人员高处坠落、夹挤和碾压伤害、触电伤害，以及其他机械伤害等。本期一诺成科技将继续与大家分享一些门、桥式起重机的真实事故，并进行分析总结，旨在提高大家对起重机设计、制造、使用及维护的规范性的重视程度，让伤害远离你我。

某农业机械制造厂的装配车间，架设一台LX型电动单梁悬挂起重机，电动葫芦为CD型葫芦，起重量G=3t，跨度s=16m，运行速度v=30m/min，用来吊运组装好的各种农业机械。该起重机从安装架设后一直有如下故障：起重机在启动和制动时，起重机两端梁车轮组有明显超前或滞后现象，造成起制动时不稳定而产生吊载摆动冲击。更严重的故障是起重机在运行中，经常发生起重机运行也不稳定，时有“扣秧歌”现象，即起重机在运行中有前后扭动故障，造成吊载的摆动，极容易撞击现场作业人员或地面加工设备等安全隐患。起重机正常运行状态为“蛇行”，如果扭动厉害就不是“蛇行”了，通常称为“扭秧歌”。

本起故障的主要原因是制造厂产品制造和组装缺陷，造成起重机两端运行电动机的同步转速相差太大，电机的同步转速为1380r/min，但其中一个电机转速为1320r/min，另一个电动机转速为1410r/min。同时两台电机刹车松紧相差也大，刹车松启动时抢跑，刹车紧制动时抢停，这样就会造成起重机起制动时产生两端超前滞后现象加大，两台电动机转速相差较大势必在运行中歪斜啃轨。造成本起故障的其他原因还有：

(1)起重机车轮组(四组)对角线按标准规定超差4mm，造成起重机易跑偏歪斜，一歪斜就容易啃轨，一啃轨就有阻力，有阻力就容易让该车轮组运行滞后，起重机两端车轮在轨道上运行不同步就容易“扭秧歌”。

(2)两条轨道的高低差超标，促使产生车轮组运行不同步。

(3)车轮轮缘与工字钢轨道的下翼缘之间的间隙太大，属于安装架设问题，标准间隙为3-4mm，而该起重机有的车轮轮缘与轨道的侧隙达到7mm，造成起重机运行摇摆。

(1)尽量在组装前选用转速接近的二台电动机组装定一台起重机两端。

(2)出厂前试车应注意两端制动器的刹车尽量保持松紧一致。通过手感检测起重机两端运行制动器的刹车松紧，如松紧相差太大，应及时进行调整。

(3)起重机构架的几何精度，主要是跨度偏差，对角线差和车轮若力点高度差，应保证符合相应标准要求。

(4)轨道的安装精度，如跨度偏差、高低差、倾斜度等应保证符合相应标准要求。

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