就在六月中，美国著名电动车品牌TESLA发表了让电动车界为之振奋的消息：TESLA已完成快速电池抽换技术的研发，并且已经进入实用阶段。根据TESLA发表会现场展示的结果显示，只消约90秒，便可完成电池模组的更换动作。这样一来从电池能量用罄到重新获得300英里(约480公里)的行驶里程，需要的时间比起加满一桶油还快！

TESLA Model S平整的电池组为在两轮轴中间，方便进行快速更换。

当下TESLA还特地找来一辆性能相当的AUDI A8作为对比，以显示一般汽油车需花费将近两倍的时间来将油箱加满。可见TESLA对于自家研发的电池快速更换系统充满信心。

自TESLA Roadster 于2008上市以来，电动车在美国似乎有了日渐蓬勃的迹象。其实早在上个世纪90年代中期，GM就曾发展EV1电动车，当时候先进的概念可说是轰动一时，并且还在1999年生产了二代车款，借着特殊的租赁方案，让住在加州、亚历桑那州和少部分乔治亚州的居民体验了不用进加油站的生活。不过因为当时通用汽车认为这样一个大量生产电动车以及特殊的租赁方案接触的市场过小且无法让集团真正的获利，因此便在2002 年不顾电动车狂热分子以及绿能环保团体的抗争，硬是终止了这项研究以及租赁计划。

位在旧金山市区停车场内的电动车专用停车格。