上回介绍了香港最长的斜拉式桥梁，今回你又知道图中是香港哪一条桥梁吗？这条桥梁全长约2.16公里，连接青衣及马湾，跨越马湾海峡，是八号干线青屿干线的一部分；这条桥梁是全球最长的行车铁路双用悬索吊桥，上层是三线双程快速公路，下层则设有两条铁路路轨及两条单线行车道，若发生紧急事故或遇上强风情况时，便可作交通改道之用；这条耗资71.44亿港元，于1997年正式通车的桥梁，便是青马大桥。
青马大桥的桥塔，比178米的汇丰银行总行还高，达206米，但比香港最高的斜拉桥——桥塔高达298米的昂船洲大桥稍逊；而主跨(即两座桥塔之间的距离)的长度达1377米，是香港最大跨度的桥梁。 桥的主梁与海面的距离为62米，是将大屿山与市区连接的唯一行车通道；此悬吊桥梁每条直径为1.1米的主缆，其实是由重27000吨、长16万公里、共33400条、每条直径5.38毫米的钢丝，以空中绞织的方法组成，钢丝的总长度甚至足足可环绕地球4次。
青马大桥不设行人道，并禁止游客于桥上步行。平常人要一踏桥面，只能趁每年的国际马拉松赛事作为参赛者才能一尝所愿。
除了已介绍的昂船洲大桥及本文的青马大桥之外，香港还有更多了不起的桥梁，下次继续介绍其他香港桥梁之最。
路政署(2018)。<青马大桥>。于2018年5月18日撷取自：