受钓鱼岛事件影响，国产日系车在华销量从去年9月起巨跌，至今年上半年仍未恢复，销量整体仍出现大幅下滑。但不少业内人士认为，在今年第三季度，日系车将实现扭转。据数据显示，今年下半年开局首月，日系在华销量已经触底回暖。

根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，日系在**产车销量回暖迹象显著，销量实现21.55万辆，同比仅微降1.4%，跌幅为去年9月以来最低。同时，其在**产乘用车市场的份额回升至18.7%，是自去年9月份以来的最高水平（详见：近一年日系在**产乘用车销量分析）。但由于上半年日系车销量的大幅下跌，其前7月销量跌幅仍旧较高（销量同比下滑一成）。

从企业层面来看，日系“三大”今年7月在**产车销量仍均下跌，但跌幅较小。其中，以本田跌幅最低，今年7月销量同比微降0.4%，丰田和日产销量也分别仅有2.5%和5.1%的下滑。

而日系“三小”中，三菱和铃木今年7月销量均实现增长，但销量远低于“三大”。

日系车主要集中在A级、B级、A0级轿车和中高端SUV细分市场，日系这些类型汽车销量占其总销量的九成之多（如图2所示）。