得益于全球连接和传感器领域领军企业 TE Connectivity (TE) 推出高压端子和连接器的全新易购选件，设计工程师无需再担心零部件丢失、组装困难或订购数量难以达到等问题。
按照目前的统计数据来看，特斯拉这个季度有点悬了，下个季度在美国本土的需求也没着落。
法拉利申请电动超跑专利，顶级电动超跑要来了？
随着近年来全球新能源汽车的蓬勃发展，内燃机走向电动机已经成为大势所趋。
最近根据朋友的数据，在做一些细致的功课，主要来看以后混合动力在中国的发展情况。这里主要是回溯2017-2019年的主要情况，分车型、企业和地域的几个维度来看看。
无论是对通信、为大量数据提供安全可靠的存储，还是对电动和混合动力电动汽车运输来说，我们的社会都越来越依赖于电力。因此，供电保障对于享受现代生活至关重要。其中一个最紧迫的议题就是能源效率——部分原因在于电力成本不断上升，以及我们希望保护发电用的自然资源。
据外媒报道，上个月，丰田宣布他们将与斯巴鲁合作为一款SUV开发电动汽车专用平台。现在该公司的高端品牌雷克萨斯对媒体表示，他们正在为未来的车型开发全新的纯电动结构。不仅如此，雷克萨斯的执行副总裁佐藤弘治
近日，工信部对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》进行了修改，考虑重新对油电混合动力汽车进行分类，使它们在“双积分政策”中获得比纯汽油或柴油汽车更优惠的待遇。在上述修改方案中，混合动力车仍将被视为化石燃料汽车，但将其重新归类为“低油耗乘用车”
中国正在考虑重新对油电混合动力汽车进行分类，使它们在清洁能源汽车法规下获得比纯汽油或柴油汽车更优惠的待遇。
当交通工具都变得安静后，人类就没有那么安全了？
几年后的某一天，你走在一条大街上，自行车、摩托车、汽车，都从你旁边悄无声息地开过，你身处一个完全安静的交通世界。
就目前而言，新能源汽车主要分为两大块，一种是纯电动、一种是混合动力。纯电动比较好理解，就是单独依靠电机来驱动车辆。但混动嘛却不是那么简单，相信老铁们在看一些新车资讯时，经常会看到某某车采用了插电式混动或者油电混动。看似是两种混动系统，实际上却有三种混动系统形式，分别是串联式、并联式和混联式。它们之间的区别在哪儿？哪种更有优势？
国庆假日，首先祝各位朋友假日愉快！我也乘着这段时间，在陪娃的间隙，把欧洲的插电式混合动力的一些变化梳理一下，主要是由于欧盟在9月使用WLTP作为新的排放和油耗测试工况，对于插电式混合动力来说，在排放和油耗（CO2 g/km）表现上都面临这一些挑战。
油电混合动力车型在国内虽然没有补贴，但是其十分优秀的燃油经济性以及较高的整车品质也成为不少消费者的选择，上海车展已开幕，来看看各大车企都有哪些混合动力新车亮相。
半路没电了怎么办？给你的电动汽车装个太阳能车顶！
本文主要就太阳能发电单元，在插电式混合动力和纯电动汽车上的应用做一些探讨。
10月20日，位于南海新区的山东德瑞博新能源汽车制造有限公司一期项目的机器人正式在冲压、焊装等生产工艺上投入使用，使得一期项目年产量大大提高，可达到15万辆。
第四届国际CTI “ 汽车变速器、混合动力汽车和电动汽车” 论坛将于9月16日至18日在上海召开，预计本届与会者人数将达到450人左右。来自世界各地的业内专家将在6个分会场的42场专业报告会中，共同探讨并展示与中国市场密切相关的汽车传动与驱动领域内的最新技术发展和成果。
沃尔沃要推混合动力旅行车，是被游侠汽车刺激了吗？
沃尔沃作为来自北欧地区的汽车制造商，旗下车型在安全性能方面已走在了世界最前沿。但随着全世界能源危机的笼罩日渐扩大，以及环保意识的抬头，沃尔沃也不得不着手研发新能源技术，从而将其应用在旗下全新车型的研发中。