临港新城的西北门户——万祥社区是主产业区重要的配套居住社区，具有新城四个社区中**的交通条件，现状交通特征与上海市平均水平最为接近。但新城交通骨架和社区原有城镇布局的打破，将给社区带来颠覆性的空间结构发展。根据交通系统与土地使用的联动分析，万祥社区未来人口、工作岗位总量将分别达到4.5万和1.6万，商业服务岗位配置偏低。
规划以构筑与其门户区位相契合的道路与公共交通环境，并创造安静舒适的慢行交通系统为优化发展目标，以“区域融合理念与组团分期开发模式、交通与用地协调发展的交通发展战略、优先发展公共交通的交通发展战略、适度向慢行交通倾斜的交通发展战略、全面进行交通管理的交通发展战略”为五大战略。
在此基础上，规划构建轨道接驳干线、快速公交干线、辅助公交线路等三个层次的公共交通系统，同时，辅以连续的慢行交通系统，结合绿地和河道形成特色非机动车廊道，形成服务良好的区内交通出行网络，提升大众交通服务质量。静态交通方面，上海临港业茂企业服务中心提出提高停车配建指标20％左右，满足社区1.4万辆机动车和2万辆非机动车的停车需求。为更好指导下一层次设计，规划中给出了道路功能及断面深化设计要求、重要节点交通组织和门户地区交通景观设计意向。
项目特点：
规划以全局的思路、前瞻的视角和先进的理念，着眼于新城乃至上海市域不同的系统层面，与上下多层次规划设计相衔接，力求满足长远发展需要。同时，规划与后评估、新一轮规划修编相结合，紧紧抓住居住型社区创建安全、舒适、便利、优美交通环境的定位，高起点规划，确定社区交通系统、规划设计要求和内外交通体系。