麋鹿测试挑战了车辆在极短距离内以及高速度行驶时避开障碍物的能力。而绕锥则是限制了汽车在狭窄区域内的机动性。

在本次的测试中A90 Supra以77km/h的速度成功完成了麋鹿测试。但是，测试人员表示，驾驶Toyota（丰田）Supra时需要花时间去熟悉它的EPS电动可变齿比转向辅助系统的转向感觉，才能避免撞到锥筒，安全通过麋鹿测试。

Supra也进行了绕锥测试。在绕锥部分，Supra有着不错的优势，因为驾驶不需转动太大的方向盘角度就能完成连续的绕锥测试，但是km77认为它没有提供太多的路感回馈。

km77这次测试的是搭载B58 3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎的GR Supra。我们很想知道2.0升缸涡轮增压引擎车型的表现如何。虽然2.0升车型的动力较小，但在重量上比3.0升车型轻了91公斤。不过，2.0升车型也缺少主动式差速器和AVS可变阻尼避震系统（需视不同市场而定）。