高速铁路

中新网长沙12月17日电 (王建湘 王轩)2017高速铁路国际研讨会17日在湖南长沙召开，吸引了海内外40家单位、21位院士、220余位专家学者与会，共同探讨世界高速铁路的发展。 此次高速铁路国际研讨会以高铁规划设计与建造技术与模式、高铁运营管理与服务新技术、高铁安全保障技术、高铁可持续技术、高铁能源材料新技术、高铁载运装备新技术、铁路智能运输系统技术、综合交通体系中的高铁为主题。 专家们以凝聚、交流、互鉴、共享、共进为目的，深入研讨高铁可持续发展规划、建设、制造、运营、管理和服务中面临的技术问题，问诊世界高速铁路的发展现状，把脉未来高速铁路发展的趋势与技术创新，积极促进国际交流平台建设，促进世界高速铁路的创新引领和长足发展

高铁舱实训可以让学生的实际操作更加的熟练，在乘客上车到下车的这个时间段如何去服务，如何处理一些紧急的突发事件，都可以进行比较实际的操作训练，而且理论与实践相结合，能更有效的将书本知识转化为实际的经验，达到学以致用的效果，为以后今早的适应工作做好准备。 1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。 2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔

广州–深圳–香港高速铁路(香港段)将于2018年9月23日投入服务，香港将与内地超过二万五千公里的高铁网络接轨，为跨境交通提供崭新体验。 香港特别行政区政府(“政府”)宣布高速铁路的开通日期，并宣布港铁公司获委任为高速铁路的营运商，经营权为期十年。 港铁公司主席马时亨教授表示，港铁公司作为高速铁路(香港段)(“高铁香 港段”)的项目管理人，很高兴及荣幸在成功完成该铁路项目后，获委任为高速铁路的营运商

截至2021年底，中国高铁营运里程突破4万公里，占到全球高铁总里程的2/3以上。日前，国际铁路联盟发布实施由中国主持制定的《高速铁路设计基础设施》标准和《高速铁路设计供电》标准，两项标准均是相关领域的首部国际铁路标准。去年11月，国际铁路联盟曾发布我国主持制定的《高速铁路设计通信信号》标准，此次发布的“基础设施”和“供电”标准是《高速铁路设计》系列第二、三个国际标准