一向以务实、中规中矩作风的TOYOTA自从推出全新86以来，市场上对于他的风评便不断的佳评如潮，不论是为延续1983年所推出的AE86热血精神，或是动漫头文字D情节里的山道上的甩尾，相信车迷们都能感受到全新的86虽然造型上已跳脱过去的”熊猫”外型，不过骨子里不变的是对于赛道的热枕。

  其实，TOYOTA对于赛车运动仍是不曾间断过，有鉴于赢得纽柏林24小时耐久赛V3级别的头衔，位于德国科隆的TOYOTA赛事部门“TOYOTA Motorsport GmbH”这回再次为GT86操刀，不仅打造出门槛较低、适合私人车队轻易跨入初级赛事领域的赛车，并为其命名为GT86 CS-V3。以原厂后轮驱动作为设定的GT86，其动力输出为200hp刚好适合作为V3赛事等级的赛车，如：纽柏林VLN系列，GT86不仅符合德国赛车协会所制定的规格（Deutsche Motor Sport Bund），同时更是一辆能够参与各种量产车赛事的车款。

  TOYOTA赛事部门TMG为了要让GT86在赛道上更具竞争力且，不光是强化底盘结构和减轻车身的配重，另一方面也为他换上赛车专用的赛车排气管、悬吊系统、刹车装置，就连车室内也装上经由FIA认可的防滚架，就连外观涂装也借由红、白、灰、蓝四种色调来更吸引众人在赛场上的目光。

  而要拥有这样一辆可做为入门初级赛事的赛车，虽然售价上比起一般市售车而言多了些许，不过却能以38500至45815欧元的代价（即152至179万台币）购得，况且还市一辆能参加任何一场符合资格的赛事，或许也未尝不是一件好事。