新一季formula e将于本月22日在沙特阿拉伯德拉伊耶（Diriyah）展开，今季赛事是这项顶级电动赛车举办的第六年，成绩有目共睹，不少大型车厂均陆续加入赛事，包括德国的三大巨头平治、宝马，以及属于赛事开荒牛之一的奥迪，这成功例子将会吸引更多赛车运动加入纯电动力系统的大趋势。

今年德国房车赛（DTM）的营运机构ITR似乎已察觉到零排放电动赛车的未来潜力，开始着手开发更新型的环保赛车，最近更构思一个未来房车赛的全新概念方案。ITR比较过formula e的大型电池系统及formula 1的混能系统，发觉formula e的电池沉重，formula 1的油电混能系统重量也不遑多让，而且结构更复杂，令成本大为增加。有见及此，ITR倾向使用更轻巧的燃氢电池，配合摩打推动期望能达至一千匹马力输出，比现时直四涡轮增压引擎输出的600匹马力大幅增加。此外，ITR也构思了全自动化的机器人维修区，以智能机械臂来取代技术人员来更换轮胎，还有安全快速地补充氢气单元。

当然，此方案仍需面对最重要的安全问题，另机器人维修区缺少的人性化，其可观性也会因此而降低。不过，这只是一个天马行空的想法，至于DTM的确实未来发展，ITR透露DTM明年将采用新研发的合成燃料，而在2022年也会为赛车注入混能系统，目标是逐步把DTM成为更环保的赛车运动。