复兴号，这颗中国高铁的璀璨明珠，离不开铁路科技工作者的匠心守护。中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员张波，就是其中一位逐浪创新、勇敢追梦的杰出代表。
2012年底，中国标准动车组研制工作正式启动。张波勇挑项目团队牵头人担当铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。
时间是书写者，成果是见证人。在张波和团队成员的努力下，一系列技术难关被攻克，复兴号牵引、制动、网络等关键系统核心技术达到国际先进水平，为构建安全、可靠、先进的中国高速动车组全新技术平台奠定了坚实基础。
在铁科院的“成绩单”上，有这么一句话：“复兴号”采用的254项重要标准中，中国标准占到84%，整体设计和关键技术全部自主研发，具有完全自主知识产权。
这样的进步离不开张波团队的不懈努力，是他们凭着咬定青山不放松的韧劲，不因困难而不为、不因风险而躲避、不因阵痛而不前的勇敢，将汗水滴洒在纵横交错的的铁路线上，更随着追速逐世的发展，把梦想变成现实。
从追赶到引领，从中国制造到中国标准，中国高铁走过了高效而辉煌的引进、消化、吸收、再创新之路，成为代表中国制造新高度的名片。
创新无止境。在追梦道路上，张波和团队成员正着力于打造更安全、更环保、更节能的新一代高速动车组研发平台。未来道阻且长，但信心和勇气兼备的张波更愿意突破极限，用无穷的科技创新描绘中国铁路更加美好的明天!(文/邵帅)