二十一世纪的十年车坛大事纪，是笔者就进入二十一世纪的第一个十年车坛影响甚剧的事件所作的归纳。其中在上辑中提到的传统美国品牌的崩解以及新世代能源的兴起，可说是让世界洗了一场三温暖般。此篇将延续上辑，再带领读者们纵观这变化万千的世界车坛。
M型社会下的M型车市。连开惯大车的北美也玩起小车来了！MAZDA 2以平价小车之姿进入北美。
进入二十一世纪的第一个十年，人们首先面临到的是以往依赖的石化能源即将用尽的局面，此时欧日的各家车厂，无不绞尽脑汁发展替代能源或是油电混合车。接着来自美国的金融大海啸，顿时之间让全球陷入一片经济的愁云惨雾之中，这下子连美国的三大车厂GM、FORD和CHRYSLER都陷入前所未有的财务困境当中。然而，纵使情况再怎样不好，还是有车厂可以将旗下的车款卖得吓吓叫！这究竟是怎么一回事？
来自宾利法力纳PININFARINA所设计的FERRARI P4/5
目前市场上最夯的莫过于两种类型产品，一是大众化的平价省油小车，二是专门卖给金字塔顶端的顶级跑车。此次我们所要谈论的，就是二十一世纪的奢华新主流，时尚品味与顶级跑车的完美结合。
博通BERTONE设计室所设计的蝙蝠车，ALFA ROMEO B.A.T. 11