从疫情而导致各种旅行限制到极端天气影响，加拿大航空业受到重创，而现在疫情过去，旅游需求回复至2019年水平，但航空公司面临缺乏机师的情况。
根据加拿大交通部数据显示，在疫情前每年大约批出1100个飞机师牌照，数量足够满足大型、小型民航公司及货运公司的需求。但至2020年起，因航空需求大幅下降，批出的机师牌照不足500个，2021年及2022年的更少于300个。
训练一个合资格的机师需投放大量金钱，时间亦以年计，因此大型航空公司一般都不会训练新入行机师，主要策略为招聘小型航空公司内有丰富经验的机师，而小型航空公司亦因训练成本及机师流失的问题而难以营运。加上受疫情影响，过去两年大部分机师几乎没有工作，不少人选择投身其他行业，令加拿大的航空公司面临机师短缺的问题。