机师

从疫情而导致各种旅行限制到极端天气影响，加拿大航空业受到重创，而现在疫情过去，旅游需求回复至2019年水平，但航空公司面临缺乏机师的情况。 根据加拿大交通部数据显示，在疫情前每年大约批出1100个飞机师牌照，数量足够满足大型、小型民航公司及货运公司的需求。但至2020年起，因航空需求大幅下降，批出的机师牌照不足500个，2021年及2022年的更少于300个

根据现役机师 "Captain Joe"的说明，起飞后十分钟、降落前的那一个小时，所有的机师都必须待命，不能休息睡觉，再扣除掉换班时间，最后剩下的时间除以三，就是每位机师可以休息睡觉的时间。 以八个小时飞行，派三个机师为例，8小时减去一小时10分，再减去30分钟换班时间，剩下六小时20分钟，再除以三，每位机师可以分配到休息大约两小时七分钟。 换句话说，在那里计较差一个小时是否应该加派机师的认定，也只能帮每位机师多争取到两个小时左右的休息时间