在对沥青路面进行修补时，往往由于不平整、裂缝等多种因素造成，需要及时进行修补。为了保证维修质量，需要提前了解原因，从而确定需要注意的相关事项。
路基是路面的基础。路基填料控制不好，压实度达不到设计要求，路基排水设施不完善，容易造成路基不均匀沉降，造成路面不平整。
道路路面结构是一个层状结构体系，一般由面层、基层、底基层和垫层组成。上海沥青工程公司指出，各结构层的平整度对沥青路面的整体平整度起着决定性的作用。在施工中，存在着“地基不均匀、基层修复、基层不平整、表层修复”的流行思想，这是非常错误和有害的。沥青碎石路面一般只有4-6cm，沥青面层只有1.5-2.0cm。面层几乎不可能调整基层的平整度，而基层的不平整度则直接反映在面层上。
混合料的摊铺对平整度起着决定性的作用。摊铺机是都匀沥青路面施工的主要设备。它的性能和使用对路面的整体性有很大的影响。摊铺机结构参数不稳定，行走装置打滑，摊铺机摊铺速度不均匀，机械启动和紧急制动剧烈，加料系统速度过快，会引起路面不平整和波浪。
沥青路面摊铺后的碾压对平整度有重要影响。碾压机械的选择、碾压温度、碾压速度、路线、顺序等都与路面平整度有关。
（1） 滚筒模型。如果使用低频高幅压路机，会产生“跳”夯现象，破坏路面平整度。压路机初压吨位过大，也会造成新铺路面的推压变形。
（2） 轧制温度。沥青路面施工单位指出，高压压路机上初压温度的轮迹明显，沥青料前后移动大，不稳定；再压温度高，会使胶轮压路机与沥青细料粘结小碎片飞溅，影响表面平整度；低温不易压实光滑。
（3） 滚动速度。压路机碾压速度不均匀、突然制动启动、随意停车掉头、在碾压路面上不关闭振动装置停车等，会造成路面拥挤；在未冷却的路面上停车，会造成塌槽。
（4） 滚动路线。碾压路线不当，不注意交叉轮碾压，每次在同一横截面处折返，会造成路面不平整。
（5） 滚动时间。碾压次数不足，即碾压不足，通车后会形成车辙；碾压次数过多，由于在短时间内集中反复碾压，会造成已成型路面的移动，形成开裂波。
（6） 驱动轮和方向盘的前后控制。如果从动轮在前面，由于从动轮本身没有驱动力，由后轮推动，混合气会向前移动，倒车时在车轮前面留下波浪。
有两种接头：纵向接头和横向接头（工作接头）。如果接缝处理不好，容易产生接缝处下沉或凸起的缺陷，以及由于接缝的压实和粘结强度不足而产生裂缝甚至松动。
因此，在对沥青路面进行修补时，应更加注意这些常见问题，做好整体的修补处理，并定期对易损坏的地方进行长时间的养护。